紅旗/奔馳等表現(xiàn)突出 5月購(gòu)車熱度排行
[汽車之家 資訊] 時(shí)間來(lái)到2021年6月，距2021年上海車展已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月的時(shí)間，在這段時(shí)間里，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車熱度并沒(méi)有隨著時(shí)間減少�？v觀5月車市，車展結(jié)束后依舊有大量新車首發(fā)或上市，部分車企甚至開始為新車做價(jià)格優(yōu)惠來(lái)進(jìn)一步吸引消費(fèi)者的購(gòu)車熱度。那么本期購(gòu)車關(guān)注度排行將來(lái)為您介紹5月份的購(gòu)車熱度是一個(gè)什么樣的情況。
文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過(guò)汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2021年5月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2021年6月-7月。
快速了解本文重點(diǎn)：
1.上海車展新車熱度持續(xù)火熱；
2.紅旗E-HS9(參數(shù)|詢價(jià))登頂50-100萬(wàn)價(jià)格區(qū)間排行；
3.20萬(wàn)元以上市場(chǎng)，熱度上漲明顯。
整體走勢(shì)：20萬(wàn)元以上市場(chǎng)購(gòu)車熱度持續(xù)升溫
從數(shù)據(jù)上看，相比4月份，五月的購(gòu)車熱度明顯上升，這不僅是因?yàn)樗脑律虾＼囌箮?lái)的熱度，這樣的車圈大事件也是持續(xù)影響著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新車的購(gòu)買熱情，再加上我國(guó)疫情逐漸平穩(wěn)，消費(fèi)者的購(gòu)買力也重新回歸。
相比4月各價(jià)格區(qū)間均有所下降的態(tài)勢(shì)，5月在20萬(wàn)元以上區(qū)間則有著顯著的上漲，此外6萬(wàn)元以下的入門門檻也有了不小的提升。不過(guò)15-20萬(wàn)元區(qū)間以及9-12萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，更多消費(fèi)者還是持觀望態(tài)度，畢竟新車發(fā)布后價(jià)格還是相對(duì)較高，大部分的消費(fèi)者還是希望能等到優(yōu)惠甚至是降價(jià)，那么在未來(lái)6月至8月，相信也會(huì)有不少?gòu)S家會(huì)做一些終端優(yōu)惠活動(dòng)以提升新車銷量。
品牌層面：奔馳品牌獨(dú)霸30萬(wàn)元價(jià)格以上市場(chǎng)
入門級(jí)別的價(jià)格區(qū)間依舊是五菱汽車與吉利汽車領(lǐng)銜，6-9萬(wàn)元市場(chǎng)中榮威品牌也開始發(fā)力，其線索量占比提升至6.64%進(jìn)步較大。而9-30萬(wàn)元區(qū)間依舊是大眾品牌一軍獨(dú)霸，不知道這個(gè)統(tǒng)領(lǐng)者什么時(shí)候會(huì)被超越呢？而在30萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，大部分時(shí)間其實(shí)還是“BBA”三分天下，但5月份奔馳統(tǒng)一了天下，包攬了中端到高端豪華市場(chǎng)第一的位子。這功勞大部分要?dú)w功于上海車展上全新一代奔馳C級(jí)的亮相，以及部分中高端車型持續(xù)曝光，讓奔馳在這些市場(chǎng)中擁有了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
6萬(wàn)元以下：雖然還是熟悉的面孔，但強(qiáng)者更強(qiáng)
『吉利遠(yuǎn)景』
從排名上看，該價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車型沒(méi)有太多變化，都是一些經(jīng)常在榜的車型。轎車方面，比亞迪F3依舊排名第一，以5.67%的線索占比繼續(xù)領(lǐng)跑，這款上市超過(guò)15年的經(jīng)典車型被很多消費(fèi)者當(dāng)做基礎(chǔ)的交通工具，其非常低廉的價(jià)格也是他長(zhǎng)期受到關(guān)注的原因之一。此外，吉利遠(yuǎn)景以5.09%的線索占比沖到第二名，相比4月份提升了1.68%，這可能與車型即將停產(chǎn)加上終端優(yōu)惠力度加大，從而提升了線索量占比。
『吉利遠(yuǎn)景X3』
SUV方面，雖然五菱宏光S3在4月份重回榜首，但未能堅(jiān)持這樣的勢(shì)頭，在本月跌至第三，吉利遠(yuǎn)景X3憑借4月中旬改款車型的上新，重新獲得了比較高的關(guān)注，以4.41%穩(wěn)坐第一。其他單一車型依舊還是我們的老朋友，不給過(guò)可以看見(jiàn)有不少新能源車型持續(xù)上榜，看來(lái)新能源大趨勢(shì)確實(shí)已經(jīng)來(lái)到。
6-9萬(wàn)元：各品牌車型競(jìng)爭(zhēng)激烈
『吉利帝豪』
令人意想不到的是，在該價(jià)格區(qū)間內(nèi)，神車飛度居然沒(méi)有蟬聯(lián)榜首，以4.07%的線索占比下滑至第三。而第一名與第二名分別以6.35%與5.40%的線索量占比讓中國(guó)品牌的吉利帝豪與榮威i5車型奪取。尤其是吉利帝豪，全新一代車型亮相，憑借出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)收獲了一大波關(guān)注度，相信全新帝豪在未來(lái)上市后能有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。
而在SUV榜單上，雖然長(zhǎng)安歐尚X5在4月超過(guò)了哈弗M6來(lái)到榜單第一，不過(guò)本月哈弗M6完成反超，雖然在本月兩款車型的線索量均有所降低，但是占比非常接近，競(jìng)爭(zhēng)激烈。
9-12萬(wàn)元：轎車熱度驟減，哈弗H6依舊頂天立地
有意思的是，這個(gè)價(jià)格級(jí)別中，轎車多以海外品牌為主，SUV多以中國(guó)品牌為主，由此也能看出消費(fèi)者在選擇車型品牌時(shí)的抉擇方向，購(gòu)買轎車可能更偏向面子、牌子，購(gòu)買SUV則更可能偏向性價(jià)比、實(shí)用等理由。
『日產(chǎn)軒逸』
5月份后，轎車方面其線索量占比在持續(xù)下降，細(xì)分到具體車型來(lái)看，轎車排行里的朗逸與寶來(lái)的線索量占比驟減，均從10%以上分別下降至5.41%與4.20%。軒逸也借此機(jī)會(huì)以6.47%的占比重新回到第一的位置，結(jié)合此前軒逸的線索量占比來(lái)看，這一車型其實(shí)非常穩(wěn)定，只能說(shuō)在4月份大眾對(duì)朗逸和寶來(lái)的營(yíng)銷與優(yōu)惠做的非常給力。
『吉利博越Pro』
SUV榜單中，哈弗持續(xù)領(lǐng)先，多代同堂的銷售策略讓它以6.24%的占比繼續(xù)領(lǐng)跑；吉利博越也在5月份快馬加鞭的追趕至第二名的位置，雖然長(zhǎng)安CS75 PLUS相比4月份依舊是增長(zhǎng)狀態(tài)，但增長(zhǎng)幅度未能比過(guò)博越，屈居第三。
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