● 首發(fā):新款雪佛蘭索羅德HD
在2022洛杉磯車展,雪佛蘭旗下新款索羅德HD迎來首次亮相。新車外觀十分霸氣,動(dòng)力方面將搭載6.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。
新款索羅德HD外觀造型氣勢十足,前進(jìn)氣格柵面積很大,內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條帶來了不錯(cuò)的層次感。對(duì)于前臉而言,前大燈造型無疑是最為搶眼的部分,特別是C型日間行車燈,點(diǎn)亮之后極具辨識(shí)度。此外,新車提供了灰色、黃色以及藍(lán)色在內(nèi)的6種車身顏色供消費(fèi)者選擇。
新車車身側(cè)面線條簡潔,其在前翼子板處設(shè)有專屬標(biāo)識(shí)凸顯它的身份。新款索羅德HD將搭載275/65 R20輪胎,高亮的輪圈風(fēng)格非常美系,視覺效果出色。
和其它皮卡車型一樣,新車尾部造型沒有什么設(shè)計(jì)可言。索羅德HD后綴的“HD”您以為是高清?其實(shí)是Heavy Duty的縮寫,意為重載車型。為了便于上下貨箱,它還配備了可折疊的踏板。
新款索羅德HD內(nèi)飾給人一種粗中有細(xì)的感覺,整體布局規(guī)整,功能劃分簡單粗暴,但是局部加入了木飾板,提升了豪華感。此外,新車配備了12.3英寸全液晶儀表,13.4英寸中控觸摸屏,該有的它也都有。而諸如方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、前排座椅加熱/通風(fēng)等配置也均出現(xiàn)在新車上,可謂是心有猛虎,細(xì)嗅薔薇。
值得一提的是,新車提供的自適應(yīng)巡航功能還能根據(jù)所牽引物體的質(zhì)量,調(diào)整車輛與前車的距離,以提升行車安全。動(dòng)力方面,索羅德HD搭載了6.6L汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱。其中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著470馬力,官方表示其低扭動(dòng)力表現(xiàn)提升了25%。
● 首發(fā):全新本田Pilot
2022洛杉磯車展期間,本田官方發(fā)布了全新一代本田Pilot,該車是一款中型SUV,它將于12月正式登陸海外市場。
全新本田Pilot同樣采用了最新的家族式設(shè)計(jì),前臉為六邊形的進(jìn)氣格柵,兩側(cè)與大燈相融合,TrailSport版本還會(huì)配備有黑色中網(wǎng)以及專屬的標(biāo)識(shí)。在前臉底部,該車擁有大尺寸的銀色護(hù)板。
在側(cè)面,這款車的線條干練,尤其是后車窗采用了許多折線風(fēng)格設(shè)計(jì),增加了一些野性。新車提供兩種尺寸輪圈可選,Sport、Touring版本為20英寸輪圈,EX-L車型則是18英寸輪圈。
作為針對(duì)北美開發(fā)的車型,車尾的設(shè)計(jì)就頗有美式的味道了,很有力量感。貫穿飾條連接左右燈組,中央標(biāo)有PILOT英文字符。在車尾,同樣設(shè)計(jì)有寬大的銀色護(hù)板。
車內(nèi)方面也是熟悉的設(shè)計(jì),除了Sport版車型所提供的7英寸中控屏之外,其余車型均配備9英寸觸控屏;同時(shí),Elite車型還將集成10.2英寸液晶儀表。我們還可以看到,TrailSport版車型的座椅頭枕處將會(huì)配備專屬標(biāo)識(shí),車內(nèi)細(xì)節(jié)處還將融入紅色風(fēng)險(xiǎn),營造出更加年輕化的座艙氛圍?臻g表現(xiàn)方面,新車將會(huì)提供可拆卸座椅,該座椅可存放于后備廂內(nèi)隨車攜帶,車內(nèi)最多可容納8人。
動(dòng)力方面,新車將會(huì)配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為289馬力,峰值扭矩為355!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配10速自動(dòng)變速箱。Elite、TrailSport版車型將會(huì)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
● 首發(fā):斯巴魯Crosstrek
2022年洛杉磯車展上,斯巴魯Crosstrek首發(fā)亮相,其可以看做是XV的換代車型,骨子里依然可以看到XV的影子,其針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了全面的升級(jí),將于2023年在日本市場上市,并陸續(xù)登陸全球市場。
斯巴魯XV于2011年首次推出,其作為翼豹兩廂版的衍生車型,在保留操控特性的同時(shí)也提升了它的駕駛視線和通過性。在2012年正式引入國內(nèi)后,它的售價(jià)為售19.98-23.28萬元,成為斯巴魯?shù)娜腴T車型,為不少國內(nèi)喜歡翼豹但買不到的車迷提供了新的選擇。
外觀方面,新車換裝了最新的家族風(fēng)格設(shè)計(jì),不過,依舊保留了前后塑料包圍及輪眉的跨界設(shè)計(jì)元素,新車中網(wǎng)采用多邊形的結(jié)構(gòu),并與蜂窩格柵相結(jié)合,同時(shí)格柵內(nèi)部依舊保留橫向的貫穿飾條,中央鑲嵌著品牌LOGO,兩側(cè)連接著大燈。
大燈造型采用了全新設(shè)計(jì),與此前發(fā)布的新款力獅有著異曲同工之妙,類似“C”字形的日行燈設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。
車身側(cè)面,新車依舊保留著緊湊的車身結(jié)構(gòu),兩側(cè)突出的前、后翼子板標(biāo)榜著運(yùn)動(dòng)屬性,黑色護(hù)板則展現(xiàn)了它跨界車型的屬性。車尾方面,新車尾燈與前大燈設(shè)計(jì)如出一轍,后包圍處則是采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)。
車身尺寸方面,日規(guī)版車型長寬高分別為4480/1800/1580mm,軸距為2670mm。此外新車共有九種外觀顏色可供選擇,包括Offshore Blue Metallic和Oasis Blue兩款新增車色。
內(nèi)飾方面,內(nèi)嵌式的11.6英寸中控屏十分搶眼,不過中控屏并未犧牲掉常用功能的物理按鍵,內(nèi)飾整體用色相對(duì)樸素,但是踏板還是裝上了運(yùn)動(dòng)裝飾。
新車還將配備最新版本的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),提供更多的駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面,新車搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與e-BOXER電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是經(jīng)過升級(jí)的CVT變速箱。
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差評(píng)理由: