奔馳/現代等 一文看懂北京車展E4館新車

● 保時捷

上市：新款Taycan 4

　　在4月24日的大眾品牌之夜上，新款Taycan 4正式發布并公布了相關售價，為103.8萬元。這款車專為中國消費者打造，具有更強性能和全面升級的豪華舒適配置。其車名中的4相信保時捷的車迷都很熟悉，代表的是四驅。

　　動力方面，此次公布售價的新款Taycan 4最大功率輸出380kW (517 PS)，0-100km/h的加速時間為3.9秒。該車搭載105kWh高性能動力電池升級版，CLTC綜合工況下續航里程676公里。

　　新款Taycan 4還標配諸多高價值裝備，包括自適應空氣懸架、保時捷Sport Chrono組件以及全新LED矩陣大燈。除了性能配置的提升，如BOSE環繞聲音響系統、電子跑車音效、帶全景影像系統的停車輔助系統、舒適進入系統、14向電動調節座椅、隱私玻璃、雙電動充電口護蓋等，讓享受純粹駕趣時更為愜意。

　　保時捷通訊管理系統 (PCM) 體驗也提升，系統不僅預裝諸多本土化應用程序，在第三方應用市場同樣擁有豐富應用程序供用戶下載使用。其中包括：Apple Music、酷我音樂、喜馬拉雅，以及嗶哩嗶哩等。第三方應用市場可下載QQ音樂，并在首頁的快捷模塊中直接收藏歌曲。此外，保時捷智慧互聯服務 (Porsche Connect) 還擁有10年免費使用權益。此外，地圖方面可下載高德地圖、百度地圖，并可在組合儀表、中央顯示屏與乘客顯示屏上按需顯示。

　　充電方面，新款Taycan 4在800V直流充電站，其充電功率可達320kW，較此前提高了145kW。在氣溫15度下，新款Taycan 4從10%充至80%所需的時間僅需18分鐘。

　　保時捷在中國與大眾旗下奧迪品牌開展充電網絡合作。合作后，雙方用戶都可以通過自有品牌的APP搜索到對方的品牌場站，以此獲得無縫便捷的充電體驗。尊享充電網絡將覆蓋50個城市超 900根充電樁，最大充電功率可達480kW。

上市：Macan EV

　　在2024北京車展上，保時捷Macan EV車型公布了其在中國市場的售價，兩款動力，售價分別為72.8萬元和96.8萬元。由于國內3C認證還需要一些時間，其預計今年第四季度才會到達國內消費者手中。在5月31日前預付訂金并簽署購車合同的客戶，將限時享受“早鳥尊享”權益，涵蓋優先交付、傳奇/夢想/暗影車身顏色等多重禮遇。

　　保時捷Macan EV于1月25日在新加坡首發，作為保時捷旗下第二款純電動車型以及第一款純電動SUV，該車發布預示著保時捷正式進軍純電動SUV領域。

　　新車的外觀整體大線條與現款燃油版車型并沒有太大區別。前臉最大的亮點是使用了分體式大燈設計。車輛的長寬高分別為4784/1938/1622mm，軸距為2893mm。由于擺脫了內燃機的束縛，前備廂容積為84L，Macan 4后備廂容積為540-1348L

　　尾部最大的改動是把原本燃油版車頂延伸出的固定式擾流板“藏”到了后風擋下方，并且這次變為了電動可調節的后擾流板。貫穿式尾燈的點亮效果非常不錯，內部集成了后攝像頭及電動后備廂按鍵。

　　內飾部分，中控臺T字區造型更加“Taycan”化，三聯屏設計突出了科技感與豪華感。不過我們看到Macan 4車型上并沒有選裝副駕駛屏幕，未來這很有可能是個選裝配置。整體造型依舊是以駕駛者為中心，擋把被移到了方向盤右側，一鍵啟動按鍵基于保時捷傳統依舊在方向盤左側。車輛是配備了Android Automotive OS車載操作系統的PCM，以及可下載第三方應用程序的保時捷應用中心（未來保時捷會針對國內版本車型做本土化App下載選擇）。支持CarPlay及Android系統手機映射。My Porsche應用程序可遠程控制充電和車載功能。

　　動力方面，純電動Macan都將采用最新一代永磁同步電機（PSM）。其最大功率將達到Macan 4 300kW/Macan Turbo 470kW，最大扭矩分別為650N·m以及1130N·m。為了提高效率，后橋脈沖逆變器（PWR）中使用了碳化硅作為半導體材料。這大大減少了脈沖逆變器的轉換損耗，實現了更高的轉換頻率。新車配備的鋰離子電池，總容量為100kWh，分成12個模塊，共180個方形電芯，其中鎳、鈷、錳的比例為8:1:1。0-100km/h加速方面，Macan 4為5.2秒，Macan Turbo為3.3秒。

　　得益于800V的技術架構，Macan的最大充電功率可以達到270kW。如果充電樁只能使用400V技術，純電動Macan將啟動“組合充電”功能以加速充電進程。“組合充電”功能有效地將800V電池分成兩個電池，每個電池的額定電壓為400V，可以在一個400V充電樁并聯充電，最快可在21分鐘內從電量10%充至80%。續航方面，Macan 4綜合續航里程(WLTP)為613km，Macan Turbo為591km。

● 理想

更多OTA升級;更多功能更新

　　2024年4月25日，理想汽車發布了多項智能化升級與用車體驗優化，并宣布理想超充站將在“五一”假期期間為所有理想車主提供免費充電。

　　理想智能駕駛AD Pro 3.0將于5月初隨OTA 5.2推送，實現千公里接管級別的高速NOA、支持紅綠燈路口起停的城市LCC、復雜車位的智能泊車。AD Max 3.0進階版將于4月26日開啟首批體驗用戶招募，城市NOA在全國范圍開放，并支持高速NOA的收費站通行和代駕指揮。

　　智能空間方面，OTA 5.2和5.3將先后于5月初和6月推送，全系車型新增Siri手機車控和小紅書App互聯，AD Pro車型新增HUD數字后視鏡，2023款L系列車型將推送全視角攝像頭的行車記錄儀。

　　理想MEGA帶來多項用車便利性升級，新增便捷上下車功能和后排舒適模式，優化側滑門控制，并發布理想遙控器App預覽。為進一步優化二排乘客操作車輛功能和后艙娛樂屏時的便利性，理想汽車開發了創新的理想遙控器App，通過車內無線熱點連接車輛和移動設備，不僅可以支持二排所有車控功能，更將于下半年實現后艙娛樂屏控制。

　　車內屏幕畫面“反向投屏”至移動設備后，用戶通過觸控點擊移動設備屏幕上的投屏畫面，即可控制后艙娛樂屏，操作體驗更隨心。理想遙控器App不僅支持理想MEGA，也將支持理想L系列全系車型。

　　理想充電網絡加速落地，高速超充站已實現四大經濟帶核心城市全聯通，并覆蓋超過20條熱門自駕游路線。城市超充站數量將于6月底覆蓋17座重點城市，并在下半年加速拓展。通過接入超過1000座最大充電功率480千瓦以上的第三方超充站，理想MEGA用戶將更快在全國范圍內獲得超快充補能體驗。

● 哪吒汽車

首發：哪吒L(全景看車)

　　在2024北京車展上，哪吒汽車最新產品哪吒L進行了首次公眾亮相。其增程版車型在4月22日剛剛完成上市，目前推出四款車型，售價區間為12.99-15.99萬元。此外，官方還在現場表示，純電版的哪吒L將于5月底-6月初上市。

　　前臉部分，哪吒L采用比較簡潔的設計語言進行打造，大燈組配合車頭兩側的三角形進氣口構成X形設計，下包圍處集成梯形進氣格柵，格柵內部帶有鍍鉻點陣裝飾，整體看起來犀利且精致。

　　車身側面，哪吒L采用雙色車身、熏黑車頂設計，配合上提的腰線看起來有一種蓄勢待發的感覺。“風火輪”造型的五輻輪圈十分契合哪吒這個品牌名稱。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1900/1660mm，軸距為2810mm。

　　車尾設計方面，尾燈采用了家族化的貫穿式設計，進一步拉寬車尾的視覺寬度，配合上翹的擾流板，讓車尾看起來頗具運動感。

　　進入車內，哪吒L內飾采用了環抱式布局，車內搭載兩塊15.6英寸大屏幕，并且中控屏一直延伸到副駕駛位置，在高通8155P芯片的加持下，車機能夠帶來更暢快的影音娛樂體驗。淺色的內飾整體質感不錯，座將采用了菱形花紋設計，頭枕上將配備哪吒標志。此外，新車將會推出美拉德棕和慕斯白兩種內飾配色。

　　哪吒L將會提供當前非常流行的“冰箱彩電大沙發”，其中，6.6L容量的獨立壓縮機冰箱溫控范圍是-6℃-50℃，小桌板鉸鏈很結實，質感不俗。車載冰箱最低-6℃的溫度使得冷凍冰激凌成為了可能，這對于一款15萬級別的中型SUV來說更是難能可貴。

　　駕駛輔助配置方面，新車將會配備NETA AD自動泊車輔助，支持全程語音控制；同時，新車還將配備實用性很強的50米循跡倒車。此外，官方還公布了“乾坤圈”專屬大模型，如今，我們甚至已經能夠在這個價位享受到科技帶來的便利了。

　　動力方面，哪吒L增程版車型將搭載1.5L四缸增程系統，壓縮比達到14.9:1，熱效率達到40%，最大發電功率大于60kW，可以使用92號汽油。驅動電機最大功率170kW，峰值扭矩310N·m。根據配置的不同，新車搭載的電池包容量為30kWh或40kWh，能提供220km或310km的CLTC純電續航。

　　220閃充版車型的0-100km/h加速時間為7.3秒，饋電油耗4.85L/100km；310閃充版3款車型，0-100km/h加速時間為8.2秒，饋電油耗5L/100km。

　　值得一提的是，通過前哨節能模式（大模型算法根據導航目的地、駕駛習慣、當前電量，智能啟動增程器，優化能耗），純電續航可增加2%，能耗降低3%。續航里程方面，220公里版本的CLTC綜合續航為1250公里，而310公里版本將會擁有1300公里的CLTC續航表現。

● smart

首發：精靈#5概念車

　　在2024北京車展上，smart精靈#5概念車正式首發亮相，新車定位中型純電動SUV，采用大膽創新的設計理念，兼顧日常駕乘舒適與戶外探索能力，將配備一系列為之專門打造的驚喜配件，如多功能戶外車頂平臺等。smart精靈#5概念車量產車型預計將于今年下半年發布并上市。

　　全新smart精靈#5概念車定位中型純電動SUV，外觀上相較此前smart產品也更為硬朗，具有肌肉力量感，并擁有其擁有更短的前后懸設計，讓這款概念車在相對緊湊的車身尺寸下，擁有了最大化的內部空間。

　　smart精靈#5概念車的“時空膠囊”前后大燈設計細節俏皮而不乏精致，宛如導流帶排布的線條彰顯出速度與運動感。在車頂處，該車甚至配備了戶外探險時會用到的車頂射燈。官方表示，精靈#5是有史以來最大、最方正、最大膽的smart，將跨越都市邊界，打開探索戶外的新篇章。

　　側面來看，精靈#5概念車造型方正，硬朗的線條讓你很難相信這是一款smart車型，同時充滿野性的全地形輪胎與側踏板進一步強化了整車的探索屬性。由于是一款概念車，它在設計上會有一些意想不到的小巧思，例如輪拱處帶有顯示胎壓的小型液晶屏，翼子板處的屏幕可以顯示車門已解鎖等等。并且其采用對開門設計。

　　精靈#5概念車尾部與前臉相呼應，造型簡約但有辨識度，不再是常規意義上的貫穿式尾燈設計，而是由若干“時空膠囊”燈帶排列構成。下包圍尺寸寬大但視覺效果并不笨重，搭配銀色護板戶外風格拉滿。車身尺寸上，精靈#5概念車的長寬高分別為4700/2160/1870mm。

　　內飾部分，smart精靈#5車內配備零重力座椅，采用四座布局，首次引入中控與副駕雙聯屏設計，與目前的smart車型內飾將有很大的不同。13英寸雙OLED顯示屏構成的智能座艙系統內置AMD V2000桌面級高算力芯片，帶來反應敏捷的車機界面，并將搭載前沿的生成式AI技術，讓用戶可與車載智能助手進行各種自由對話。用戶僅需通過日常交流語言，即可實現操控車輛和獲取信息，包括接打電話，閱讀短信、音樂和媒體、空調控制、導航、個人設置和車輛控制，以及包括天氣、新聞、日歷、常識等信息。此外，織物限位綁帶、星光車門飾板等襯托出smart精靈#5與眾不同的個性。

　　“smart移動影院”則是另一處創新。集成在中控臺扶手處的原車全場景便攜Hifi音箱——包含6顆發聲單元，具備車載、戶外、居家多種使用場景。在車內可作為smart studio音響系統的重要組件，實現低音補償；在戶外可作為藍牙音箱，或連接車機實現智能語音控制；居家時，更可成為智能音箱終端。同時車頭前部的車規級全彩激光投影儀功能，還可以讓用戶實現在戶外看大片的愜意。

　　smart精靈#5還將配備一系列為之專門打造的驚喜配件，如多功能戶外車頂平臺等。在車頭前部，該車配備了可折疊防撞踏板，踏板后部則是隱藏式絞盤，而踏板放下后成為階梯，方便使用“多功能戶外車頂平臺”的相關功能。

　　動力方面，smart精靈#5配備雙電機智能四驅，擁有全地形駕駛模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，巖石），在800V純電高壓平臺和4C超快充技術加持下，僅需15分鐘即可充滿70%電量。搭載超過100千瓦時大容量電池，全新smart精靈#5概念車續航里程將超過700公里（CLTC）或超過550公里（WLTC）。智能駕駛方面，新車采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新集中式計算平臺，并首次搭載激光雷達以及smart Pilot Assist 3.0版本，可實現城區領航輔助駕駛功能。

結語：

　　E4館涉及了以上諸多品牌，涉及了SUV、跑車、行政級轎車等等，品牌跨度也從20萬跨越到200萬元以上，如果里面由您感興趣，還請不要錯過此次北京車展的盛況。（編譯/汽車之家 王寅）