有理由多花點(diǎn)錢(qián) 測(cè)雷諾科雷傲2.5四驅(qū)

孟慶嘉

2010年04月02日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 科雷傲 2010款 2.5 4驅(qū)豪華型

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)	29.28萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	雷諾(進(jìn)口)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV
上市時(shí)間	2010.03
最大功率(kW)	126
最大扭矩(N·m)	226
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5L 171馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
長(zhǎng)寬高(mm)	452018651715
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	188
官方0-100km/h加速(s)	10.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	44.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.8
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4520
寬度(mm)	1865
高度(mm)	1715
軸距(mm)	2690
前輪距(mm)	1545
后輪距(mm)	1550
滿載最小離地間隙(mm)	206
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	65
后備廂容積(L)	450-1380
整備質(zhì)量(kg)	1655
發(fā)動(dòng)機(jī)	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	2TRA7
排量(mL)	2488
排量(L)	2.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.6
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	89
行程(mm)	100
最大馬力(Ps)	171
最大功率(kW)	126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	226
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV
變速箱	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/60 R17
后輪胎規(guī)格	225/60 R17
備胎規(guī)格	全尺寸

被動(dòng)安全	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
缺氣保用輪胎	-
主動(dòng)安全	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	-
自動(dòng)駐車(chē)	-
上坡輔助	●
陡坡緩降	●
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
中央差速器鎖止功能	●
駕駛硬件	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	前- / 后●
駕駛功能	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	-
并線輔助	-
夜視系統(tǒng)	-
自動(dòng)泊車(chē)入位	-
外觀/防盜	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
電動(dòng)后備廂	-
感應(yīng)后備廂	-
車(chē)頂行李架	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●
車(chē)外燈光	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
LED日間行車(chē)燈	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-
自動(dòng)頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	●
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	●
大燈延時(shí)關(guān)閉	-
天窗/玻璃	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
前/后電動(dòng)車(chē)窗	前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	●
屏幕/系統(tǒng)	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話	●
車(chē)載電視	-
智能化配置	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
車(chē)聯(lián)網(wǎng)	-
主動(dòng)降噪	-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)換擋	-
方向盤(pán)加熱	-
方向盤(pán)記憶	-
全液晶儀表盤(pán)	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
車(chē)內(nèi)充電	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
220V/230V電源	-
座椅配置	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
第二排獨(dú)立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車(chē)內(nèi)燈光	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型
后排獨(dú)立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車(chē)載空氣凈化器	-
車(chē)載冰箱	-

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 性能測(cè)試

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科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.00秒	44.60米	10.20升
測(cè)試文章：有理由多花點(diǎn)錢(qián) 測(cè)雷諾科雷傲2.5四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	在我個(gè)人看來(lái)，它除了樣子丑了點(diǎn)，其他都非常不錯(cuò)。四驅(qū)性能、實(shí)用性、空間、油耗都可以用出色來(lái)形容。我推薦不在乎樣子的朋友考慮下科雷傲。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	科雷傲從骨子里看其實(shí)就是輛奇駿，而除了這點(diǎn)可能會(huì)讓你心里有些糾結(jié)之外，其他表現(xiàn)都還不錯(cuò)，特別是越野能力對(duì)于一個(gè)城市SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)好了。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	法國(guó)品牌，日本技術(shù)，韓國(guó)生產(chǎn)，科雷傲這個(gè)混血兒并沒(méi)有讓這些功夫白費(fèi)，四驅(qū)能力同級(jí)車(chē)中較強(qiáng)，日常駕駛與實(shí)用性也都比較突出，另外還有點(diǎn)性?xún)r(jià)比，作為進(jìn)口SUV，它是值得推薦的。

科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型閱讀測(cè)試文章

加速(0-100公里/小時(shí))

剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))

油耗(100公里)

10.00秒

44.60米

10.20升

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：

在我個(gè)人看來(lái)，它除了樣子丑了點(diǎn)，其他都非常不錯(cuò)。四驅(qū)性能、實(shí)用性、空間、油耗都可以用出色來(lái)形容。我推薦不在乎樣子的朋友考慮下科雷傲。

評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

科雷傲從骨子里看其實(shí)就是輛奇駿，而除了這點(diǎn)可能會(huì)讓你心里有些糾結(jié)之外，其他表現(xiàn)都還不錯(cuò)，特別是越野能力對(duì)于一個(gè)城市SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)好了。

評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

法國(guó)品牌，日本技術(shù)，韓國(guó)生產(chǎn)，科雷傲這個(gè)混血兒并沒(méi)有讓這些功夫白費(fèi)，四驅(qū)能力同級(jí)車(chē)中較強(qiáng)，日常駕駛與實(shí)用性也都比較突出，另外還有點(diǎn)性?xún)r(jià)比，作為進(jìn)口SUV，它是值得推薦的。

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