到底誰最強？五款2.0T中型車全面對比
● 倒車?yán)走_(dá)感應(yīng)范圍對比
中型車個頭都不小，倒車?yán)走_(dá)早該成為它們的標(biāo)準(zhǔn)配置，但此時問題又來了，對于它們的感應(yīng)范圍大家是否關(guān)注過？那么今天我們將對5款車型進(jìn)行一個倒車?yán)走_(dá)感應(yīng)范圍的對比，看看誰的感應(yīng)范圍更廣。
◆ 測試方法：
最遠(yuǎn)感應(yīng)距離：在車輛前/后擺好樁桶，緩慢移動車輛，雷達(dá)開始報警時停止移動并記錄此時樁桶與車輛的距離。數(shù)值越大說明該車?yán)走_(dá)的感應(yīng)距離越遠(yuǎn)。
最近感應(yīng)距離：繼續(xù)移動車輛，當(dāng)雷達(dá)出現(xiàn)連續(xù)蜂鳴時記錄車輛與樁桶的距離，數(shù)值越小證明精度越高。
| 倒車?yán)走_(dá)（mm） | 邁騰 | 昊銳 | CC | 君威 | 蒙迪歐-致勝 |
| 前雷達(dá)最遠(yuǎn) | 1080 | 1240 | 1170 | 770 | |
| 前雷達(dá)最近 | 220 | 340 | 300 | 360 | |
| 后雷達(dá)最遠(yuǎn) | 1520 | 1700 | 1670 | 1770 | 1710 |
| 后雷達(dá)最近 | 310 | 340 | 310 | 210 | 280 |
● 小結(jié)：
在裝配前雷達(dá)的四款車型中，昊銳的感應(yīng)能力最強，在1.24米開始就可以發(fā)出報警，可以較早的提醒駕駛員避免受障礙物的干擾，而在接近障礙物時，邁騰的感應(yīng)最為精確。君威雖然沒有前雷達(dá)有些遺憾，但它的后雷達(dá)卻比其余四款車型都要靈敏，在1.77米時就能發(fā)出報警，而且也可以分辨出比其他車型更近的距離。
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