性能無可挑剔測試上海大眾凌渡330TSI

李毅

2015年01月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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內飾設計：一貫的嚴謹

　　內飾部分，可聊的東西相對要少一些，功能區(qū)域布局和細節(jié)按鈕的設計，和高爾夫7幾乎如出一轍，像是方向盤、儀表盤、中控部分，都非常模塊化，傾斜的中控設計很人性化，整體還是我們熟悉的大眾味兒。

　　三輻平底方向盤搭配黑色鋼琴漆顯得簡約且精致，不過以運動型車的角度來看，方向盤的握感顯得有點單薄，另外，沒有配備換擋撥片算是個小小的遺憾。適度的拉絲金屬質感裝飾條很好的點綴出了運動感，此外，官方還有木紋裝飾可供選擇。

　　中控系統(tǒng)則是大眾MIB Standard Plus的升級版，屏幕尺寸從5.8寸增加到6.5寸，終于沒那么寒酸了。系統(tǒng)功能非常豐富：導航、倒車影像、AUX-in/iPod/MP3音源接口、車載CD、藍牙、圖片顯示、音量隨速調節(jié)以及語音對話等多項實用功能一個不缺。有所不同的是，凌渡上新增了一項MirrorLink功能，基本上類似于本田上的那套手機映射功能，只不過我們拿到的試裝車只支持少部分安卓手機，不支持蘋果設備。

　　擋把位置凌渡則有些自己的特點，自動啟停和AUTOHOLD的按鈕被挪到了擋把左側，為后方騰出了更大的儲物空間。擋把的位置則設計得更靠近駕駛者，對于手擋車型而言是個利好的消息。

　　外掀式天窗設計可以占用較少的車頂空間，為車內留下更寬裕的內部高度，也可以增加天窗的開啟面積，只不過打開后對車頂線條的影響比較大，看起來不太美好。

　　做工方面，凌渡的表現(xiàn)也可以讓人滿意，軟質材料的使用很合理，各部件的裝配也足夠牢固，做工方面唯一可以挑刺的就是眼鏡盒了，內部的膠墊顯得比較廉價，而且還有接縫開膠的現(xiàn)象。

文章標簽：單車性能測試緊湊型車試駕評測 AH-100評價體系

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凌渡 2017款 2.0T GTS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.93秒	38.98米	10.50升
測試文章：嘗一口熱辣朝天椒測試上汽大眾凌渡GTS
評測編輯-朱力神：	第三代EA888 2.0T發(fā)動機+7速DSG的組合并沒有讓人感到意外，該發(fā)動機已經搭載于多款大眾和斯柯達品牌車型上，除此以外，能夠進一步吸引人們注意的無疑是GTS運動感強烈的造型設計以及選裝了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)后所帶來的操控體驗。如果以運動車的標準來審視它的話，動力系統(tǒng)的表現(xiàn)與其他車型幾乎沒有差異，只能說剛好符合我們的預期吧，而在造型的設計上，GTS倒確實給人增添了不少驚喜。
評測編輯-盛元珺：	凌渡GTS的外觀造型很戰(zhàn)斗，內飾更是提供了普通版凌渡所不具備的配置，因此整車在運動氣質上的營造是很不錯的。動力表現(xiàn)方面，它整體合乎預期，6.93秒的加速沒有給我們帶來任何驚喜，當然與高爾夫GTI比也處于同一水平線上�？傊瓒蒅TS更多的意義是拉高品牌形象和對細分市場的補充。
評測編輯-：	凌渡GTS最大的亮點無疑是這套動力總成，2.0T+7速DSG的黃金組合也使它成為了一名6秒俱樂部成員。雖然它的售價還未公布但以目前在售車型的定價來看并不會很有驚喜。況且性能方面它也并沒有和大眾自家主流2.0T車型拉開差距，究竟是否值得購買就看你是不是真的很喜歡凌渡的造型了。

凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.54秒	36.78米	8.10升
測試文章：性能無可挑剔測試上海大眾凌渡330TSI
評測編輯-李毅：	凌渡真是各方面都相當優(yōu)秀的一款車，無論是性能表現(xiàn)、配置亦或是人性化設計，都挑不出什么毛病。最大的問題在于售價，肯花那個錢，我為什么不選CC或者是A3呢？
評測編輯-羅浩：	凌渡不僅外觀設計好看，性能表現(xiàn)也非常好，就沖這兩個亮點，加上大眾品牌效應，這車應該會有不錯的銷量，事實很可能就是如此，盡管價格確實不低。
評測編輯-時睦華：	車是真不錯，一看預售價嚇尿了。9號晚上上市時，26萬的預售價變成了21.39萬的指導價，還是貴，但有了之前預售價做鋪墊，大家沒準會覺得挺便宜，這是心理戰(zhàn)術嗎？

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