◆ 內飾設計及用料做工
● 阿爾法·羅密歐Stelvio
Stelvio(參數|詢價)的方向盤看上去比較小巧,醒目的換擋撥片和發動機啟動按鈕有著獨特的魅力;儀表盤的樣式比較常規,行車電腦顯示屏的尺寸也不大。方向盤的握感比較細,材質細膩程度不如其它幾款參評車型,但這些對于喜歡Stelvio的用戶來說可能并不重要,兩個巨大的金屬質感撥片已經足夠撥動他們的心弦了。
中控臺整體使用了較多的硬質材料覆蓋,也沒有使用比較顯檔次感的木紋飾板或者金屬飾條進行修飾,在做工方面也不夠細膩,細節處理略粗糙,這些因素共同導致了Stelvio的內飾沒有很強的豪華氛圍。
● 奧迪Q5L
中控臺上同樣采用了大面積的軟質材料包裹,也使用了木紋飾條進行裝飾,但當你一眼看過去的時候總是會覺得欠缺一點豪華感,整體配色也是比較“冷淡”的風格。
方向盤的握感偏細,三九點的位置帶有凹槽,握起來更舒適,也展示出了年輕運動的一面;12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊,可顯示內容十分豐富,單就儀表這一項來說,Q5L是領先其它對比車型的。
● 寶馬X3
真皮包裹的M運動型方向盤手感很柔軟,是七款車中握感最為舒適的,具有金屬質感的換擋撥片也在時刻撩撥著你的駕駛欲望;全液晶儀表盤的顯示效果出眾,駕駛信息豐富、直觀,根據駕駛模式不同儀表的顯示效果也會隨之變化,無論你是環保主義者還是運動達人,都能找到適合自己的風格。
● 奔馳GLC L
GLC L的方向盤與Q5L一樣,在三九點的位置也設置了凹槽;儀表盤的樣式比較傳統,顯示效果精細,信息簡單易讀,行車電腦操作起來很順手。
● 凱迪拉克XT5
方向盤有些偏大,設計和配色都展現著濃濃的美國范兒。儀表的風格簡單明了,中央8英寸的液晶顯示屏承擔了主要的信息顯示任務。
頂配車型提供HUD抬頭顯示系統,顯示的效果比較清晰,時速顯示是固定的,顯示轉速、導航或者多媒體則需要手動進行切換。XT5還配有流媒體后視鏡,10英寸的流媒體后視鏡能夠實現80度廣角視野,相比于傳統的后視鏡,流媒體后視鏡不會被車內的物品和后排乘客干擾,從而為駕駛員提供更好的觀察條件。
● 沃爾沃XC60
三輻式多功能方向盤握感并不算粗壯,整體手感偏硬,但是皮質的包裹還是比較細膩的;全液晶儀表盤與S90是一致的,科技感沒有Q5L那么強,但顯示的精致感卻更勝一籌,儀表中間位置的行車電腦信息顯示豐富,調節方便。
● 英菲尼迪QX50
我們的測試車選裝了圣托里尼內飾套裝,這個選裝包內包含Ultrasuede™麂皮頂棚、真皮座椅、楓木飾條、真皮包裹的手套箱區域和門板內襯,還包括了Ultrasuede™麂皮中控臺,這個選裝包需要花費近2萬元,但是可以換來豪華質感的大幅提升,對豪華品質要求較高的朋友可以進行選裝。
常規的機械式儀表搭配液晶顯示屏,整體缺少了幾分科技感,但勝在簡單直觀,功能也還算豐富;方向盤握感飽滿,觸感細膩,多功能按鍵使用方便,但感覺在顏色搭配上少了幾分年輕的氣息。
好評理由:
差評理由: