新款GT-R等 2023東京改裝展新車匯總

● 首發：斯巴魯LEVORG STI Sport

　　在2023東京改裝展上，我們的前方同事拍攝到了斯巴魯LEVORG STI Sport原型車。在去年的東京改裝展上，LEVORG STI概念車正式發布，歷時一年后，我們也正式看到了它的量產版本，大家覺得這臺加裝運動套件的車型如何呢？

　　外觀方面，新車與此前發布的概念車有著相當高的一致性。在STI套件的加持下，新車的戰斗屬性呼之欲出。來看看細節設計層面，前臉部分，新車配備了一款不規則造型的頭燈組，內部所采用的光源布局同樣頗為犀利。此外，新車前機艙蓋上還配有通風口，前格柵處紅色的STI徽標相當吸睛。

　　車尾部分，新車采用了雙邊共兩出式排氣布局，相比車頭部分，新車尾部的整體設計有所收斂。橫平豎直的線條設計讓它看上去具備一定的沉穩氣質，紅色STI徽標的出現再度暴露了它的身份。

　　內飾方面，新車并沒有帶來過多的驚喜，依舊采用了相對比較常規的設計，作為一臺性能版車型，新車將會在中控臺、座椅等處融入翻毛皮材質，并配備了一款帶有STI標識的運動方向盤以及換擋撥片。

　　作為一臺名字中帶有“STI”的車型，想必大家一定對它的動力表現十分期待，據了解，新車有望配備一臺2.4T發動機，最大功率202千瓦，峰值扭矩為375牛·米。傳動系統將會匹配CVT變速箱，標志性的全時四驅系統也將不會缺席。

● 首發：蘭德酷路澤達喀爾版

　　2023東京改裝展正式開幕，在本屆車展上，豐田帶來了一臺全新蘭德酷路澤達喀爾版車型。新車是基于蘭德酷路澤GR版所打造，在外觀方面加入了達喀爾賽車的設計元素。

　　外觀方面，新車新車采用了GR版本的外觀。大尺寸前格柵搭配了蜂窩網狀中網設計，兩側大燈由一個貫穿式的銀色裝飾條連接，形成一體式造型。此外，新車在前包圍下方加入了兩個紅色的拖車鉤，銀色的護板則起到了點綴的作用。

　　車身側面來看，新車整體結構沒有改變，但配備了八輻式的輕量化輪圈以及AT越野輪胎，并在輪拱內側加裝了紅色的防塵簾，展現出了達喀爾的特殊元素。

　　車尾部，新車配備了小尺寸的車頂擾流板，熏黑式的尾燈組，以及黑色+銀色護板的后包圍，整體搭配讓新車看上去更顯運動范兒。

　　內飾方面，新車中控臺的設計沒有改變，與市售版蘭德酷路澤保持一致，不過新車的主副駕駛座椅更換為了賽用桶形座椅，顏色也與原車內飾做了匹配采用了紅黑撞色設計。

　　動力上，新車主打的汽油發動機是代號為V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自動變速箱，官方宣稱0-100公里/小時加速僅需6.7秒；柴油發動機更新為F33A-FTV的3.3升V6渦輪增壓柴油發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩700牛·米。

● 首發：歐藍德Black Edition Premium

　　在2023東京改裝展上，我們的前方同事拍攝到了三菱歐藍德Black Edition Premium車型，新車大面積采用黑化設計，擁有比普通版車型更加硬派的視覺效果。

　　可以看到，新車整體沿用了普通版車型的設計，通過車輛所配備的車牌可以看出，新車是一款插電混動版車型。前臉部分，在全新家族式設計的加持下，新車擁有比上一代車型更加時尚的視覺感受。

　　來到車側，新車更是融入了大量黑色設計元素，可以看到，車輛的輪圈、外后視鏡、側裙等處均采用了黑色設計，車頂換裝了一款造型更加夸張的行李架，野性更強。

　　進入車內，新車與普通版車型基本保持一致，懸浮式中控屏+貫穿式空調出風口的組合讓中控臺看上去比較規整，同時，新車還配有一款四輻式多功能方向盤以及液晶儀表。

● 首發：奕歌Black Edition Premium

　　2023東京改裝展上，三菱品牌為我們帶來了奕歌Black Edition Premium車型。新車作為特別版，主要是針對外觀、內飾細節進行調整。

　　外觀來看，新車前臉造型進行了改變。兩側前大燈采用了全新樣式的分體式造型，上方更加細長，造型更加銳利，下部的燈組則加入了鍍鉻裝飾。前臉進氣口在Dynamic Shield“X”形家族式設計的基礎上也進行了升級，進氣格柵采用了黑化處理。此外，前包圍進行重新設計，看上去更加鋒利。

　　新車最大的變化體現在尾部造型上，取消了現款車型的貫穿式尾燈設計，而是采用了倒“L”型LED燈帶。同時，新車后包圍造型也進行改動。車身顏色方面，新車將提供7種車型顏色供消費者選擇。

　　動力方面，參考現款車型，其燃油版車型將繼續搭載1.5T發動機，最大功率163馬力，最大扭矩250牛·米。插電混動版車型將采用已經在歐藍德PHEV上出現的雙電機四驅PHEV系統，由2.4L阿特金森循環自然吸氣發動機、前后電機以及大容量電池構成，但官方并未透露電池組容量和純電續航里程。此外，新車在四驅系統上也將向歐藍德看起，提供Normal（日常）、4WD Lock（四驅鎖止）、Sport（運動）和Snow（雪地）模式。

● 首發：奇駿Autech定制版

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上，日產奇駿Autech定制版車型正式亮相。新車是基于普通版奇駿e-Power打造，在外觀方面進一步提升其運動化屬性。

　　外觀來看，車輛“V型”鍍鉻中網采用亮銀色處理，視覺效果十分精致，搭配粗壯的銀色前唇大幅提升運動屬性。車身側面整體設計較為平整，黑色輪眉與車身腰線相互配合，營造出非常不錯的厚重感。同時，該車還配備了20英寸銀色多輻式輪圈，輪胎規格為255/45 R20。

　　車尾擁有一個小型的車頂擾流板，后包圍進行了重新設計，配備銀色的擴散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。尾部標識Autech彰顯出該車特殊的身份。

　　內飾方面，新車配備12.3英寸液晶儀表以及12.3英寸中控屏，尺寸小巧的擋桿能夠讓中控臺下方區域看上去更加開闊。此外，新車還配備了10.8英寸抬頭顯示器。配置方面，新車將擁有360°安全駕駛輔助系統，自適應LED大燈系統”等多種安全技術。此外，“ProPilot”駕駛輔助技術新增“Navilink功能”。

　　動力方面，新車配備第二代e-POWER混動系統，由1.5T三缸發動機+雙電機組成，其中1.5T發動機最大功率為106kW，峰值扭矩為250牛·米。前電機最大功率為150kW，峰值扭矩為330牛·米，后電機最大功率為100kW，峰值扭矩為195牛·米。

● 首發：三菱Delica Mini SNOW SURVIVOR

　　在2023東京改裝展期間， 三菱Delica Mini SNOW SURVIVOR車型亮相，這款車定位一款雪地救援車輛。

　　在Delica Mini的基礎上，這款車車身采用白色+等高線裝飾的涂裝，此外該車加裝了全新的保險杠，并配備更適合復雜路況的R/T胎。在車內，該車取消了左側的座椅，更改為鋪有軟墊兒的平臺，方便傷者平躺。

　　動力部分，Delica Mini搭載0.66L的自然吸氣發動機和同排量的渦輪發動機，均配備輕度混合動力機構。有四驅和前驅兩種驅動形式，傳動系統或將匹配CVT無級變速箱。