新款GT-R等 2023東京改裝展新車匯總

● 首發：三菱eK Cross EV Smooth x Tough

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上，三菱eK Cross EV Smooth x Tough正式迎來首發亮相，該車基于三菱eK Cross EV升級而來，增加了越野套件使其更具“野性”。

　　具體來看，新車在前臉以及車尾增加了外置防撞梁以及類似拖車鉤的裝置，車頂上方配備行李架并集成LED大燈，同時還換裝了全地形輪胎，使其越野氛圍十分濃厚。

　　三菱eK Cross EV是三菱在2022年推出的一款純電動K-car，其外觀與三菱歐藍德有著很高的相似度，車內則是配備有懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤等等。

　　動力方面，新車將搭載一個最大功率為47千瓦（63馬力）的電動機，最大扭矩195牛·米，搭載20kWh的電池組，滿電狀態下最大續航里程為180公里，充電至滿狀態的時間為8小時，快充至80%僅需40分鐘。

● 首發：豐田GR 86改裝版

　　2023東京改裝車展上，豐田與其御用改裝廠TRD聯合推出了TRD GR 86，新車在現款GR86基礎上，進行了再次的改裝升級，加裝了更運動化的配件。

　　新車基于現款GR86進行了升級，前包圍加入了碳纖維擾流板，“戰斗力”立馬提升，同時，在車輛的側裙，也看到了相應的碳纖維飾板。新車還加寬了輪眉，立刻可以感受到新車的與眾不同。

　　新車更換了全新樣式的改裝大尺寸輪圈，同時內部還新增了紅色運動卡鉗。車輛尾部，同樣提升了“戰斗”水準。

　　內飾方面，新車采用了7英寸全液晶儀表盤以及三輻式多功能運動方向盤，還保留了部分物理按鍵，整體設計搭配具有不錯的戰斗氛圍。動力方面，TRD GR 86將配備渦輪增壓發動機。

● 首發：三菱Minicab MiEV定制車

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上，三菱汽車再度推出一款Minicab MiEV的定制車“B-Leisure Style II”，該車主打戶外娛樂功能，也可以用作移動的辦公場所。

　　該車整體造型方正，車身采用米色涂裝，車頂以綠色裝點，與去年發布的Minicab MiEV B-Leisure Style涂裝顏色正好對調。車身側面擁有充電插頭、游戲機手柄以及釣魚貼紙，展現了其功能性。

　　來到車內，新車后排座椅可以完全放平，通過便攜式桌椅可以變成移動辦公廳。另外，通過車輛周邊陳設來看，新車也具備外出野營的需求。據悉該車將提供踏板車、釣魚套裝等戶外裝備。

　　新車是一款純電車型，雖然動力和續航數據尚未公布，但是這款Minicab MiEV B-Leisure Style II具備“Meave Power Box”功能，可以變成超大的行動電源，無論是要泡咖啡、做菜或是進行工作簡報，都能滿足需求。

● 首發：雷克薩斯IS改裝版

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上，雷克薩斯IS改裝版車型首發亮相，新車由TOM'S操刀在外觀上進行了更加運動化的改裝。

　　外觀上，雷克薩斯IS車頭格柵部分采用了全亮黑處理，配合大尺寸碳纖維前唇，讓新車看上去更加兇悍。車側同樣加入碳纖維側包圍，車身懸架疑似進行調整，形成更加運動的低趴風格。

　　新車采用黑色密輻式輪圈，與整體風格搭配非常協調。尾部加入小巧的后擾流板，后包圍也進行了重新設計，暴躁的四出排氣造型一看就不好惹。動力方面作為參考，350車型搭載3.5升自然吸氣V6發動機，最大功率315馬力，最大扭矩400牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，并有后輪驅動和四輪驅動可選。IS 500 F Sport Premium Special Appearance Package搭載的是5.0升自然吸氣V8發動機，最大功率472馬力，最大扭矩536牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱以及帶有限滑差速器的后輪驅動系統。

● 首發：Roox Suite概念車

　　在2023東京改裝展期間，日產發布了Roox Suite概念車，這款車基于Roox車型打造，展示未來個人出行的理念。

　　新車在量產車的基礎上采用了黑色+黃色裝飾的車漆，營造出都市未來風。最令人驚訝的是它采用了一個巨大鷗翼門設計，取代了此前的前門以及側滑門。而在車尾，它還擁有一個小型拖車。

　　在車內，新車的座椅重新布置，變成了1+1座椅，后方是一個單獨的大座，此外諸多部位還采用了日式原木風的裝飾。這樣的理念讓我想起了寶馬曾經在北京車展上發布的寶馬i3 Urban Suite概念車，當然Roox這款概念車的“裝修”要更加豪華一些。令人驚訝的是，該車后面的拖車里安放的竟然是一架鋼琴。

● 首發：日產Z定制版

　　在2023東京改裝展上，日產Z定制版車型迎來首發亮相，新車除了采用亮麗的配色之外，還加裝了不少運動套件，我們一起來看看它的表現吧！

　　前臉部分，新車采用了與普通版車型不同的設計，前格柵的層次感更強，內部的布局也發生了一些變化。不過，新車的頭燈組依舊采用了我們比較熟悉的設計，圓潤的造型凸顯出車輛的優雅氣質。

　　來到車側，新車采用了黑色車頂設計，同時我們在側裙等處可以看到定制版車型的專屬涂裝，可以凸顯出車輛的不同身份。實拍車型配備了一款亮黑色多輻輪圈，內部集成紅色制動卡鉗。

　　車尾部分，新車依舊配備了頗具復古氣質的尾燈組，碳纖維擾流板能夠起到畫龍點睛的作用。此外，新車還將在后包圍處融入亮黑色設計元素，與車頂、輪圈等處的設計形成良好的呼應效果。

　　內飾的設計也是盡可能現代化，全液晶儀表盤的界面設計，具備很強的運動跑車風格。而中控臺的設計也是盡量簡潔化，中央三塊車輛行駛數據顯示儀表，看起來依然高性能味道十足。