新款GT-R等 2023東京改裝展新車匯總

● 首發(fā)：GR卡羅拉Aero Concept

　　2023東京改裝車展正式開幕，在此次車展上，豐田GR部門發(fā)布了GR卡羅拉Aero Concept。新車是基于GR卡羅拉打造，在外觀方面進(jìn)一步提升其運動化屬性。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計變化不大，但前發(fā)動機艙蓋增加了兩個通風(fēng)開口，前包圍下方也增加了一個大尺寸的前唇護板。同時，新車的前翼子板處還設(shè)有通風(fēng)口以及GR標(biāo)識，進(jìn)一步提升辨識度。

　　車尾部分，新車增加了一個大尺寸的后擾流板，并對車尾后包圍進(jìn)行了升級，采用了雙層尾部擴散器以及中置雙出的排氣布局。

　　新車在動力部分依舊采用1.6T渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率300馬力，并提供6速手動變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

● 首發(fā)：GR YARiS GR PARTS概念車

　　在2023東京改裝展期間，豐田推出了GR YARiS GR PARTS概念車，正如其名，這款車展示了GR YARiS的各種擴展改裝組件，據(jù)悉這些組件將在本月起在日本市場上市。

　　在外觀方面，這些組件包含有碳纖維的發(fā)動機艙蓋以及后擾流板，同時進(jìn)氣系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)也提供相應(yīng)的升級組件。在車內(nèi)，則會提供獨特的Alcantara材質(zhì)包覆的方向盤、換擋桿、手剎等，此外還會提供Recaro座椅。

　　動力部分，該車搭載的G16E-GTS 1.6T發(fā)動機，最大功率為272馬力，峰值扭矩為370�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅(qū)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：卡羅拉Cross H2概念車

　　2023東京改裝展正式開幕，在本屆改裝展上卡羅拉Cross H2概念車首次亮相。新車是一臺氫燃料電池汽車，用來展示豐田實現(xiàn)零碳排放構(gòu)想的新途徑。

　　外觀方面，卡羅拉Cross H2概念車采用全新的黑化中網(wǎng)設(shè)計，前保險杠也進(jìn)行了優(yōu)化，展現(xiàn)出更濃郁的運動氣息。新車的尾燈同樣改為黑化透明風(fēng)格。同時，車輛車身還增加了H2標(biāo)識以及藍(lán)色風(fēng)格拉花。

　　內(nèi)飾方面依然延續(xù)卡羅拉銳放的內(nèi)飾設(shè)計，不過其有一個更大尺寸的中控屏，當(dāng)然它也可能是用作臨時展示豐田最新動力技術(shù)的屏幕。

　　動力方面，豐田表示，之前已經(jīng)使用氫燃料技術(shù)搭載在了GR YARiS H2車型上，并完成了WRC世界拉力錦標(biāo)賽的試跑，這些經(jīng)驗正在轉(zhuǎn)化到卡羅拉Cross H2概念車上，其已經(jīng)將氫燃燒功率提高了24%，將達(dá)到與汽油發(fā)動機相同的功率水平，續(xù)航里程也增加了30%，同時，整個加氫過程僅需1分半鐘。對于這款車型未來是否會量產(chǎn)，目前官方還沒給出定論。

● 首發(fā)：豐田皇冠TOM'S改裝版

　　2023東京改裝展正式開幕，在本屆改裝展上第十六代豐田皇冠TOM'S改裝版正式亮相。新車基于普通版皇冠打造，在外觀上進(jìn)行了更加運動化的改裝。

　　外觀上，新車車頭格柵部分采用了全亮黑處理，將進(jìn)氣格柵、通風(fēng)口、散熱口、前大燈等部分進(jìn)行了一體化裝飾，再配合大尺寸前唇，讓新車看上去更加兇悍。

　　車身側(cè)面，新車依舊保持了溜背式的車身結(jié)構(gòu)，但通過降低車身，采用大尺寸的密條輻輪圈，讓新車看上去不再那么“跨界”化，展現(xiàn)出了一臺轎車應(yīng)有的姿態(tài)。同時新車還采用了前六活塞的剎車卡鉗，整體搭配非常有范兒。

　　車尾部分，新車配備了一個大尺寸的擾流板，并將該貫穿式的尾燈背飾面板進(jìn)行了黑化處理，讓新車看上去更加運動化。此外，新車后包圍也進(jìn)行了重新設(shè)計，配備了大尺寸大尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣布局。動力方面，全新豐田皇冠將擁有2.5L混動版以及2.4T混動版兩種動力系統(tǒng)。

● 首發(fā)：TOM'S GR YARiS

　　在2023東京改裝展上，我們的前方同事拍攝到了Tom's GR YARiS，作為官方改裝廠，Tom's展示了一波自己的專業(yè)性以及審美。可以看到，在諸多外觀套件的加持下，這款小鋼炮將會擁有更加極致的視覺效果。

　　可以看到，新車周身遍布各種黑色套件，最明顯的無疑便是前臉部分。可以看到，新車前格柵、前包圍以及兩側(cè)的導(dǎo)流槽等處均融入了黑色套裝，看上去非常兇悍。

　　來到車側(cè)，作為一臺鋼炮車型，新車采用了雙門車身布局，輪拱等處采用了比較夸張的隆起設(shè)計，肌肉感相當(dāng)強。此外，新車還配備了一款黑色五輻輪圈，內(nèi)部集成紅色運動卡鉗。

　　車尾部分，新車采用了中置排氣設(shè)計，后包圍處還集成了尺寸夸張的擴散器。此外，新車還配備了一款碳纖維材質(zhì)的擾流板，為車輛平添了許多戰(zhàn)斗屬性。

● 首發(fā)：梅甘娜R.S.ULTIME

　　 在1月13日開幕的2023東京改裝展上，最終版梅甘娜R.S.ULTIME亮相，新車很可能是最后一款帶有雷諾R.S.標(biāo)志的前驅(qū)小鋼炮，值得關(guān)注。

　　作為雷諾最后一款燃油性能掀背車，該車進(jìn)行了一些升級，最明顯的就是前發(fā)動機蓋、車頂以及前門板上的拉花裝飾，此外，雷諾運動部門還將Ultime的標(biāo)識放在了前進(jìn)氣格柵、車門把手、外后視鏡、窗框、排氣尾管等處，細(xì)節(jié)上拉滿。和普通版的梅甘娜相比，新車由于加裝了套件，整體前部要寬60mm，后部寬45mm，同時還采用了最新的中置排氣設(shè)計。

　　此外，新車有Star Black、Pearl White、Sirius Yellow和Tonic Orange幾個顏色可選，滿足不同的需求。輪胎則采用的是普利司通搏天族S007系列。

　　來到內(nèi)飾方面，車內(nèi)整體以黑色為主，并采用紅色飾條進(jìn)行裝飾，包括方向盤、車門飾板、擋把等處，進(jìn)一步提升運動氛圍。新車采用了Recaro的桶形座椅，并包裹了Alcantara材料并裝飾了RS的標(biāo)識。值得一提的是，雷諾還將在中控下部提供一個Laurent Hurgon的簽名板，他是紐北等賽道前驅(qū)車圈速第一的創(chuàng)造者。

　　動力方面，新車將搭載1.8T發(fā)動機，最大功率輸出為304馬力，峰值扭矩為420N·m。傳動系統(tǒng)則有手動和自動兩種可選。