新生代的較量！六款合資緊湊型SUV橫評

■ 成本項目打分

　　在我們的評價體系當中，成本是四大評分項目當中的一項，其中包含兩個方面，一個是車輛本身的官方指導價，另外一個則是質保。這項得分的主要意義在于體現出品牌溢價因素，譬如一些豪華品牌產品和普通品牌產品品質方面相差不多，但是由于品牌溢價會在價格上有所體現，因此豪華品牌在這個項目上的得分就會受影響。

　　CX-5四驅旗艦版官方指導價25.28萬元，是這次橫評當中價格最低的一款，CR-V四驅尊貴導航版官方指導價26.28萬元，奇駿我們是按照頂配車型的價格作為參考，是26.78萬元，價格也都還算適中，而途觀、翼虎和RAV4的價格就都有些高了，所以他們成本這一項的分數都不高。這里特別要說下途觀，雖然我們測試的這款車型官方指導價和翼虎相近，但因為途觀自身加裝了很多官方選裝配件，所以最終價格已經接近30萬，因此它在價格這一項的分數要比翼虎低不少。另外在質保方面這幾款車型質保周期基本相同，因此得分也相同，沒有明顯差距。

為什么用官方指導價評分：AH-100評分體系中，售價的評分是按照車型官方的指導價來計算的，之所以采用官方指導價而不是優惠后的市場價，主要有兩個考慮。第一個是市場價會隨時間變化，比如年初優惠少、年底優惠大。第二個是全國各地區車型優惠的幅度也不同，無法統一。

　　關于成本以及保養方面我們還單獨進行了一些調查，下面這個表格是我們以廠商推薦的保養項目、費用及周期為準，在3年6萬公里的情況下，這些車型在后續使用費用上的差異。這六款車當中奇駿尤其實惠，另外翼虎和CR-V的價格也都不高，最貴的就是馬自達CX-5，已經超過了1萬元。

● 六款合資緊湊型SUV橫評總結：

　　以上就是這次我們六款合資緊湊型SUV橫評的全部內容了，除了常規的體驗以及測試內容之外，我們也同樣使用了AH-100評測評價體系對每一款車的各個細節進行評判，并打出了相應的分數，下面的工作我們就是要把這些分數按照我們評價體系當中的幾大類別進行匯總。因為這次是SUV車型的橫評，所以我們的AH-100評價體系也加入了四驅與越野項目評分，因此總分變為120分。

◆ 第一名：2014款 日產奇駿 2.5L CVT 至尊版 4WD

　　老款奇駿給人的印象是偏向越野風格的，新奇駿顯然糾正了這一主觀傾向，造型設計更城市化了，但這并不意味著它放棄了自己的越野性能，實際上它的四驅系統表現是幾款車中最優秀的，通過交叉軸毫不費力，爬坡性能也特別出色。另一方面，這款車的公路性能令人滿意，駕駛感受舒適，動力也不錯。在做工和空間等環節，這款車同樣獲得了好成績。總而言之，經過整個一系列的測試下來，我們發現奇駿這款車各項性能都挺好，真的沒有明顯的短板，而且他的價格相對來說還很便宜，綜合以上結果，奇駿成為本次橫評中綜合得分最高的車型也就不足為奇了。

◆ 第二名：2013款 福特翼虎 2.0L GTDi四驅尊貴型

　　福特翼虎是一款個性非常鮮明的產品，無論是造型設計還是底盤和動力系統方面都毫不掩飾的強調了運動風格。它也是這個級別中唯一算得上是途觀最直接競爭對手的車型。從實際表現來看，這款車的動力表現非常突出，8.04秒的加速成績和另外幾款車相比具有壓倒性的優勢。操控性方面也要比日系對手們硬朗一些，適合那些具有激情的消費者。為了達到上述優點，它也付出了代價，比如說造型別致的內飾實際上人性化設計很差，整體空間表現也很一般。

◆ 第三名：2013款 馬自達CX-5 2.5L 自動四驅旗艦型

　　馬自達CX-5把絕大部分精力都用在城市用途上，這方面它做得可謂非常好：動力響應很到位，性能不賴。駕駛感受方面給人留下了不錯的印象，具備一定的運動氣息。而且它是幾款車中唯一裝備自動啟停系統的車型，燃油經濟性異常出色。與之相對應的，這款車在四驅性能方面表現較弱，過交叉軸有些費勁，在實際爬坡時后輪很難獲得有效的驅動力，效果比CR-V略強一點點。總之它就是一款很純粹的城市SUV，最好不要有任何越野行為。

◆ 第四名：2013款 大眾途觀 1.8TSI 自動四驅豪華型

　　大眾途觀一直作為本級別中的高端車型而存在。它的長軸距、渦輪增壓發動機，以及人們心目中的“德系品質”，都是吸引人的賣點。縱使這款車的價格并不便宜，但仍然能吸引不少消費者。通過此次橫評，我們發現它的做工確實很好，人性化程度也非常高，體現出了應有的檔次感。日常駕駛感受也帶有德國車的作風，底盤調校得不錯，四驅系統也很可靠。然而此次橫評也體現出它的一些不足，首先雖然它的軸距長，后排腿部空間出色，可是后排頭部空間卻是幾款車中最小的。另外這款車的動力是個短板，1.8T發動機驅動這樣大的車體有點費力，加速性能墊底。

◆ 第五名：2013款 豐田RAV4 2.5L 自動四驅尊貴版

　　新款豐田RAV4相比老款有了巨大變化，整個造型設計都更加年輕時尚，給人耳目一新的感覺。在眩目的外表下，它的做工并不能令人滿意，毛邊和接縫是所有車中最多的。好的方面是，這款車的乘坐空間是最大的，而且座椅舒適性很突出。在駕駛環節，這款車總體上只能用平庸來形容，除了剎車成績較好之外，其他幾項都不突出。駕駛感受很一般，油耗是幾款車里最高的，四驅系統的表現也比較差，總之這款車的實際表現怎么也沒有看上去那么棒。

◆ 第六名：2012款 本田CR-V 2.4L 四驅尊貴導航版

　　本田CR-V算是這級別中一個非常老資格的角色了，也是市場上的明星產品，多年來一直熱度不減，可見其綜合實力確實不容小視。從日常使用的角度來說，它各方面的表現都不錯，無論是設計做工還是空間以及人性化方面都令人滿意，挑不出毛病。在日常駕駛中，它給人的感覺也挺舒適的，駕乘感受輕松愜意。在極限狀態下，這款車暴露出了一些問題，比如5AT變速箱中段加速行能一般、操控性不好等問題。另外它的四驅系統表現不好，不具備交叉軸脫困能力。當然它也有突出的優點：車身剛性和剎車性能出色，給人帶來了驚喜。

　　好了，這一次的六款合資緊湊型SUV橫評到這里就全部結束了，希望通過我們AH-100評測評價體系對這幾款車型進行的評判，能夠幫助大家找到適合自己的車型，也歡迎大家對我們的評價體系以及測試方法提出建議和意見。在今年下半年我們還將陸續推出幾次大型橫評文章，歡迎大家繼續關注汽車之家！（文/圖/攝 汽車之家 梁巍、李毅、羅浩）

　　文章還沒完，下一頁匯總了各款車型在AH-100評價體系中各項目的具體得分，供大家參考以便于全面的了解每款車型在不同方面的表現。

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