新生代的較量！六款合資緊湊型SUV橫評

■ 乘坐空間和座椅舒適性

體驗者身高：178cm   體重：82kg

◆ 東風本田 CR-V

　　雖然軸距只有2620mm，但這并沒有妨礙CR-V擁有良好的車內乘坐空間。頭部空間和腿部空間表現都讓人滿意，空間表現絲毫不遜色于幾個軸距達到2700mm的對手。座椅方面，CR-V則以舒適性見長，座椅填充物材質相當柔軟，不僅前排座椅舒適度高，其后排座椅對于腿部的支撐都很到位，長時間乘坐不容易疲勞。

◆ 上海大眾 途觀

　　國產途觀在軸距加長之后，帶來了充裕的后排腿部空間，兩拳三指的余量是此次橫評6款車中最大的，不過它后排頭部空間太小的硬傷卻很致命，身高178cm的體驗者坐在后排頭部空間只有1指的余量，跟幾個對手差距不小。造成這個問題的主要原因是，途觀后排坐墊高度偏高，壓縮了乘坐時的頭部空間。座椅設計則是傳統的大眾風格，前排座椅包裹性好，材質緊實，后排座椅坐墊則偏短，舒適性一般，不過后排椅背角度和前后均可調節，算是一個加分項。

◆ 一汽豐田 RAV4

　　綜合來看，RAV4是此次橫評車內乘坐空間表現最好的，無論車內高度還是腿部空間，它在6款車中都數一數二。如果不看配色，RAV4的這套座椅坐起來幾乎和凱美瑞上的一模一樣。座椅并不算很厚實，但對身體的貼合度很到位，肩背和腰部都能得到不錯的支撐。此外，后排座椅還可以調節角度，在長途旅行時，后排乘客可以舒舒服服的半躺著，其后排舒適性是6款車中最好的。

◆ 長安福特 翼虎

　　翼虎的乘坐空間表現在此次橫評中遺憾墊底，前排因為懷抱式中控臺設計，車內顯得有些擁擠。后排腿部空間則是6款車中最低的，僅有一拳四指的余量。前排座椅設計兼顧了包裹性和舒適性，后排座椅則略顯單薄，舒適性一般。

◆ 長安馬自達 CX-5

　　得益于軸距的優勢，CX-5的空間表現比翼虎略好一些，后排腿部空間達到了兩拳，雖然不如RAV4和CR-V那么寬敞，應付一般家庭使用沒有問題。座椅設計也是有些偏科，前排座椅包裹性很好，舒適性也讓人滿意，但后排待遇則不太理想，椅背過于平直，且座椅填充物材質偏硬，舒適性一般。

◆ 東風日產 奇駿

　　奇駿的空間表現和CR-V很接近，前后排空間都很充裕。乘坐舒適性同樣出色，座椅是很典型“日產”風格，柔軟厚實，就像是坐在大沙發上一樣。