近百款新車登場(chǎng) 日內(nèi)瓦車展新車匯總

● 雷諾EZ-GO

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，雷諾發(fā)布了EZ-GO純電動(dòng)概念車，新車采用全透明設(shè)計(jì)，車內(nèi)巨大座艙采用了類似家庭客廳的設(shè)計(jì)理念，據(jù)悉，該車未來(lái)將應(yīng)用到城市公共交通領(lǐng)域。

　　EZ-GO概念車采用了全透明式設(shè)計(jì)，流暢的車身線條和巨大的車輪令人印象深刻，和車內(nèi)融為一體的車門采用向上開(kāi)啟的方式。車內(nèi)類似于家庭客廳的設(shè)計(jì)理念，沒(méi)有駕駛位，座椅布置在車身兩側(cè)，該車前期將被設(shè)計(jì)成城市交通共享汽車。

　　動(dòng)力方面，該您車將采用純電驅(qū)動(dòng)，并搭載無(wú)人駕駛系統(tǒng)，更多消息我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 雷諾ZOE R110

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，雷諾正式發(fā)布了旗下ZOE R110車型，新車相比現(xiàn)款ZOE車型最大的變化在于搭載一臺(tái)新的電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到109馬力（80kW）。

　　外觀方面，雷諾ZOE R110保持了現(xiàn)款ZOE車型的設(shè)計(jì)，依舊采用了圓潤(rùn)的風(fēng)格，前格柵與前大燈相連，配合個(gè)性十足的前包圍，猶如一張憤怒的表情臉讓人印象深刻。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車主體采用了深色配色，配備有大尺寸中控屏幕以及三輻式多功能方向盤等。

　　新車最大的變化在于將會(huì)搭載一臺(tái)新的電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到109馬力（80kW），相比現(xiàn)款車型提升了16馬力，峰值扭矩為225�！っ�，從而擁有更好的性能表現(xiàn)。而在續(xù)航方面，新車將會(huì)搭載41kWh電池組，最大續(xù)航里程為400公里。

● 雷諾塔利斯曼S-Edition旅行版

　　在2018日內(nèi)瓦車展上，雷諾帶來(lái)了塔利斯曼S-Edition旅行版車型。該車基于普通版車型進(jìn)行打造，就像斯柯達(dá)的SportLine和福特的ST Line車型一樣采用了一些外觀套件，動(dòng)力上將搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車與普通版車型基本保持一致，其采用了雷諾品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。細(xì)節(jié)方面，倒梯形前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的前大燈相融合，而兩側(cè)延伸至前保險(xiǎn)杠上的L型LED日間行車燈造型別致，具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。作為S-Edition，其外后視鏡也采用了黑色的設(shè)計(jì)，并采用了全LED大燈。

　　從側(cè)面來(lái)看，流暢的車身線條讓新車看起來(lái)更具有美感，19英寸輪圈也出現(xiàn)在車上。車身尾部，新車的尾燈同樣采用了家族化實(shí)際風(fēng)格，兩個(gè)炯炯有神的“大眼睛”與中部的雷諾LOGO相連接。下方雙邊共兩出式扁口鍍鉻排氣精致且具有檔次感。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了黑色的內(nèi)飾配色，黑色的皮質(zhì)包裹搭配少量的紅色裝飾線條，為整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。與此同時(shí)，該車還配備了三輻式平底多功能方向盤，以及當(dāng)下流行的大尺寸中控液晶屏，整體設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)潔時(shí)尚。配置方面，該車還配備了黑色外后視鏡、19英寸雙五輻運(yùn)動(dòng)輪圈、4Control后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也用在梅甘娜R.S.上，其最大功率為228馬力，峰值扭矩300N·m。傳動(dòng)方面，匹配7速雙離合自動(dòng)變速箱。

● 路虎攬勝SV Coupe

　　在日內(nèi)瓦車展上，路虎攬勝SV Coupe正式亮相。從名字中的SV不難看出，此款新車是捷豹路虎SVO部門（特別車輛運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)）的產(chǎn)品，其是主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和定制最高性能、最豪華車型的專屬團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉，攬勝SV Coupe將以限量版的身份現(xiàn)身（全球限量999輛），雙門的設(shè)計(jì)意在向第一代攬勝車型致敬。

　　攬勝SV Coupe的軸距方面明顯短于現(xiàn)款攬勝，而其最大的亮點(diǎn)在于車身側(cè)面采用了雙門的設(shè)計(jì)，以此來(lái)向采用雙門設(shè)計(jì)的第一代攬勝車型致敬。預(yù)計(jì)新車前臉相比中期改款的攬勝普通版車型并沒(méi)有太多不同，不過(guò)我們不排除其采用一些專屬設(shè)計(jì)，來(lái)突顯其定位。

　　該車內(nèi)飾采用了大量高檔實(shí)木材質(zhì)，中央裝備木質(zhì)中控操作臺(tái)貫穿整個(gè)車艙，彰顯其豪華高貴的氣質(zhì)。中控臺(tái)、扶手箱、多功能方向盤等處都大量的使用了木紋飾板以及真皮包裹，而中控臺(tái)的多媒體系統(tǒng)也與星脈引以為傲的雙屏設(shè)計(jì)相仿。除此之外，帶有菱形紋路的座椅也彰顯出高貴的氣質(zhì)，而前后排不同配色的座椅布局也很顯別致。

　　動(dòng)力方面，攬勝SV Coupe采用高功率版5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)565馬力。并且有消息稱，這款車的的售價(jià)可能會(huì)高達(dá)20萬(wàn)英鎊（約合人民幣177.9萬(wàn)元）。

● 綠馳Venere電動(dòng)概念車

　　在2018日內(nèi)瓦車展上，作為中國(guó)又一造車新品牌的綠馳汽車，帶來(lái)了它的一款純電動(dòng)概念車Venere。據(jù)了解，新車的四個(gè)車輪內(nèi)含輪轂電機(jī)，其綜合最大功率可達(dá)992馬力，0-100km/h加速僅需3秒，最高時(shí)速為250km/h。值得一提的是，該車在NEDC工況下續(xù)航里程為500公里。

　　外觀方面，新車采用了低矮的車身造型與修長(zhǎng)的線條輪廓結(jié)合勾勒出運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。細(xì)節(jié)方面，其前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋凸起的線條，看起來(lái)十分個(gè)性，同時(shí)，兩側(cè)隆起的燈眉也非常具有侵略性的視覺(jué)效果。此外，新車保險(xiǎn)杠下方的貫穿式大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，搭配其保險(xiǎn)杠下方采用略帶鏟型的造型風(fēng)格，視覺(jué)效果突出。

　　此外，據(jù)此前官方表示，綠馳Venere的車身長(zhǎng)度為5118mm。不過(guò)值得一提的是，雖然該車車身采用了大量的碳纖維材質(zhì)，但由于超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度以及電池車的特性，使其整車質(zhì)量仍約2100公斤。此外，該車將會(huì)在意大利工程部進(jìn)行研發(fā)以及下一步的生產(chǎn)工作。

　　內(nèi)飾方面，新車采用四座布局，以觸控屏幕取代了傳統(tǒng)儀表和按鍵，十分簡(jiǎn)潔。動(dòng)力部分，Venere將配備雙電機(jī)，其綜合最大功率可達(dá)1006馬力（740kW），官方稱該車百公里加速時(shí)間僅為2.5秒，最高時(shí)速達(dá)到286km/h，工況續(xù)航里程為652km。

● 新款馬自達(dá)6旅行版

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，馬自達(dá)帶來(lái)了新款馬自達(dá)6旅行版（國(guó)內(nèi)馬自達(dá)6命名為阿特茲），該車換裝了新的前臉設(shè)計(jì)，內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也有所改變。

　　新款馬自達(dá)6三廂版已經(jīng)在2017洛杉磯車展期間正式亮相，新車換裝了新的前臉設(shè)計(jì)。此次將發(fā)布的新款馬自達(dá)6旅行版采用了與新款三廂版相似的設(shè)計(jì)。飛翼式的鍍鉻飾條以及點(diǎn)陣式的格柵造型相比于現(xiàn)款都營(yíng)造出了更強(qiáng)的豪華感，而前包圍的設(shè)計(jì)也更加簡(jiǎn)潔化。作為一款旅行車，這款車的車身十分修長(zhǎng)，多段式的腰線十分富有設(shè)計(jì)感。

　　新款車型的車內(nèi)設(shè)計(jì)也要更加簡(jiǎn)潔化，方向盤、中控等很多細(xì)節(jié)上都有所改變。據(jù)悉新車在NVH方面會(huì)有所提升，這對(duì)于喜歡馬自達(dá)6的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。而且整體來(lái)看，新車的內(nèi)飾也要更加精致。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，新款馬自達(dá)6將提供2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和與CX-9相同的創(chuàng)馳藍(lán)天2.5T直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供可變氣缸技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在低速行駛中關(guān)閉兩個(gè)氣缸，僅用兩個(gè)氣缸工作，大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率253馬力（186kW），峰值扭矩420牛·米。傳動(dòng)方面使用6速手動(dòng)/6速自動(dòng)變速箱。目前官方還沒(méi)有公布旅行版具體的動(dòng)力細(xì)節(jié)，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。