近百款新車登場(chǎng) 日內(nèi)瓦車展新車匯總

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，福特汽車還帶了旗下的嘉年華ST-Line車型。該車基于普通版嘉年華進(jìn)行打造，并在外觀方面裝配了更加動(dòng)感的車身套件，內(nèi)飾也變得更加運(yùn)動(dòng)，這使得消費(fèi)者在可負(fù)擔(dān)的范圍內(nèi)就能享受到福特車型的運(yùn)動(dòng)基因。

　　作為不少消費(fèi)者心中的運(yùn)動(dòng)車型，嘉年華ST-Line雖然并沒有針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，但是其在外觀風(fēng)格上卻突顯了福特運(yùn)動(dòng)車家族的特性。該車采用了白色的車身涂裝，并針對(duì)前進(jìn)氣格柵運(yùn)用了黑色處理。波浪形進(jìn)氣格柵搭配極具線條的前保險(xiǎn)杠造型，看起來與眾不同，同時(shí)全新的16英寸雙五輻輪圈也彰顯其運(yùn)動(dòng)感。

　　為了進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)化的視覺效果，該車還裝配有ST-Line外觀套件，其中包括前保險(xiǎn)杠下部包圍、側(cè)裙、尾部擴(kuò)散器以及全新造型的熏黑輪圈等。此外，該車在底盤高度上降低了0.4英寸。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來頗為時(shí)尚，其配備有帶有紅色縫線的運(yùn)動(dòng)型座椅、打孔皮質(zhì)材料包裹的方向盤、ST-Line鋁合金飾板以及換擋撥片等。中控區(qū)域?qū)哟胃蟹置�，頂部是一塊8英寸的懸浮式中控屏，SYNC 3互聯(lián)系統(tǒng)以及B&O播放聲音系統(tǒng)均出現(xiàn)在車上。

　　動(dòng)力方面，全新嘉年華將搭載三種不同調(diào)校的三缸1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為101馬力、125馬力和140馬力；兩種不同調(diào)校的三缸1.1L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為70馬力和85馬力；兩種不同調(diào)校的1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85馬力和120馬力。

● T-Roc R-Line

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，大眾還帶來了T-Roc R-Line車型，配備R-Line套件的新車在造型上具有更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)還使用了雙色車身，營造出獨(dú)特的年輕范兒。

　　T-Roc R-Line格柵下方的進(jìn)氣口采用了更運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，一條橫幅格柵將進(jìn)氣口一分為二。同時(shí)，大燈組下方的進(jìn)氣口邊緣還疑似采用了鍍鉻處理，看上去更加醒目。相比普通版車型，新車少了一份野性，卻增添了一絲時(shí)尚。

　　新車最大的亮點(diǎn)在于其采用了雙色車身設(shè)計(jì)，紅白相間的配合更符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的胃口。而新車前翼子板處的“R-Line”標(biāo)識(shí)也證明了新車的身份。而車尾部分，新車也取消了普通版車型黑色塑料后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)。

　　新車在動(dòng)力方面并沒有提升，依舊提供普通版車型上的1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動(dòng)力供選擇。其中汽油版車型最大功率分別為115馬力（1.0T）、150馬力（1.5T）和190馬力（2.0T）。傳動(dòng)方面提供6速手動(dòng)變速箱和7速DSG雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

● 塔塔H5X概念車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，印度塔塔汽車公司官方發(fā)布了H5X概念車系列車型。其中一款車型，定位于緊湊型SUV級(jí)別，搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī),未來將與捷豹路虎合作進(jìn)行開發(fā)。而另一款車型的具體信息目前并不明確。

　　外觀來看，新車采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)語言，采用了非常個(gè)性的分體式大燈設(shè)計(jì)，上方為LED日間行車燈，下方大燈組為不規(guī)則形狀。在前保險(xiǎn)杠底部，新車還設(shè)計(jì)有銀色防擦護(hù)板，進(jìn)一步突出其越野風(fēng)格。

　　而另外一款H5X概念車的設(shè)計(jì)則更加偏向于轎車，未來或?qū)⒊蔀樗�塔旗下轎車的設(shè)計(jì)方向。而目前關(guān)于該車官方公布的信息并不多。但其封閉式前進(jìn)氣格柵以及無排氣設(shè)計(jì)預(yù)示著其可能將成為新能源車型。

　　據(jù)悉，官方正在與捷豹路虎共同開發(fā)全新的架構(gòu)，未來將用來生產(chǎn)H5X的量產(chǎn)版SUV車型。尺寸方面，新車定位于緊湊型SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)寬高分別為：4575/1960/1686mm，軸距為2740mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

● Jeep新款自由俠

　　在本屆日內(nèi)瓦車展，2018款Jeep自由俠正式亮相。該車在外觀方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，主要針對(duì)內(nèi)飾部分進(jìn)行了較大的調(diào)整。

　　外觀方面，新車基本延用了現(xiàn)款車型的整車設(shè)計(jì)語言，僅針對(duì)前包圍部分的一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，但是很明顯，并沒有像此前曝光的新款自由俠的諜照中變化那么大，因此，我們猜測(cè)其為年度小改款車型。

　　內(nèi)飾部分，新車的變化還是比較明顯的，主要集中在中控顯示屏與空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域。其中，新車的中控顯示屏尺寸由現(xiàn)款6.5英寸升級(jí)到8.4英寸（目前，國內(nèi)車型還沒有搭載這塊8.4英寸的顯示屏），中控區(qū)域的多媒體控制按鍵及旋鈕的布局也進(jìn)行了新的調(diào)整，旋鈕上不再集成多個(gè)控制按鍵。

　　動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)不會(huì)變更動(dòng)力系統(tǒng)，未來國產(chǎn)車型或依舊搭載1.4T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力和155馬力，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)、7速雙離合以及9速手自一體變速箱，并擁有前驅(qū)和四驅(qū)車型供選。

● 文章總結(jié)：

　　日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的新車不僅僅只針對(duì)歐洲市場(chǎng)，其中不少車型也將在不久之后進(jìn)入中國市場(chǎng)，諸如全新一代奧迪A6、新款奔馳C級(jí)、標(biāo)致全新508等都指明了未來國產(chǎn)車型的造型趨勢(shì)。此外，在車展上我們還看到有越來越多的廠商開始關(guān)注新能源領(lǐng)域，如奔馳和賓利等品牌就推出了各自最新的插電式混動(dòng)車型，純電動(dòng)領(lǐng)域也有現(xiàn)代KONA EV、綠池Venere等車型正式亮相。如果您對(duì)其中某款車型感興趣，不妨持續(xù)關(guān)注它，說不定它會(huì)出現(xiàn)在接下來即將開幕的北京車展，或是在更遠(yuǎn)的將來出現(xiàn)在您身邊的經(jīng)銷商展廳中。（文/汽車之家 朱力神）