近百款新車(chē)登場(chǎng) 日內(nèi)瓦車(chē)展新車(chē)匯總

● PAL-V飛行汽車(chē)

　　在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，PAL-V公司帶來(lái)了旗下的首款量產(chǎn)飛行汽車(chē)——PAL-V Liberty飛行汽車(chē)。據(jù)悉，該車(chē)將會(huì)在2019年將汽車(chē)鑰匙交到首批客戶的手中。

　　PAL-V Liberty飛行汽車(chē)被稱(chēng)為首款量產(chǎn)的飛行汽車(chē)，它采用了三輪設(shè)計(jì)，當(dāng)起飛時(shí)放開(kāi)螺旋槳和尾槳就可以變身旋翼飛機(jī)。據(jù)官方表示，PAL-Liberty在整個(gè)變形過(guò)程需要約10分鐘左右，其陸地行駛速度最高可達(dá)160km/h，飛行速度可達(dá)180km/h，陸地行駛模式下，最大續(xù)航為1315km，在飛行模式下最大續(xù)航為500km。

　　前期PAL-Liberty會(huì)推出兩個(gè)版本，運(yùn)動(dòng)版起售價(jià)40萬(wàn)美元，先鋒版則要60萬(wàn)美元，如果消費(fèi)者想盡快提車(chē)，還要繳納2500美元的“加塞費(fèi)”。該車(chē)在2017年2月便已經(jīng)展開(kāi)預(yù)售，首付款為1萬(wàn)美元。PAL-V首席執(zhí)行官丁格曼斯表示：“在2019年一經(jīng)獲得全部認(rèn)證，我們會(huì)將PAL-V Liberty的汽車(chē)鑰匙交到首批客戶的手中�！�

　　與此同時(shí)，PAL-V預(yù)定客戶正在全球各地的飛行學(xué)校積累經(jīng)驗(yàn)，為PAL-V Liberty的交付做好準(zhǔn)備。PAL-V Liberty飛行汽車(chē)需要用戶獲得一個(gè)飛行員駕駛執(zhí)照和道路汽車(chē)駕駛執(zhí)照。由于這是一個(gè)旋翼飛機(jī)，飛行執(zhí)照上還需要有35個(gè)小時(shí)的飛行記錄。

● 起亞新一代Ceed

● 起亞新一代Ceed旅行版

　　在剛剛開(kāi)幕的2018日內(nèi)瓦車(chē)展上，起亞全新一代Ceed旅行版正式發(fā)布。Ceed是起亞品牌在歐洲投放的一款緊湊型車(chē)，基于其打造的旅行版未來(lái)也將主要面向歐洲市場(chǎng)。

　　外觀方面，旅行版修長(zhǎng)、流暢的車(chē)身線條是其最明顯的特征，C柱與D柱間長(zhǎng)度相比兩廂版車(chē)型更長(zhǎng)，從而營(yíng)造出旅行車(chē)“大屁股”的視覺(jué)效果。同時(shí)其將具有更強(qiáng)大的儲(chǔ)物空間。

　　前臉采用了起亞最新的家族化虎嘯式前臉，兩側(cè)上挑的大燈組為全LED光源。保險(xiǎn)杠部分，下方的大尺寸梯形進(jìn)氣口和兩側(cè)的倒三角形霧燈處裝飾也是起亞近年來(lái)慣用的設(shè)計(jì)，線條頗具立體感。

　　內(nèi)飾方面，全新Ceed系列車(chē)型中控臺(tái)采用類(lèi)似懸崖般的設(shè)計(jì)，中央垂直方向布局有大量的控制按鍵，排列整齊。此外新車(chē)配備有多功能方向盤(pán)、中控小尺寸屏幕，未來(lái)的中低配車(chē)型將提供織物座椅和傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，從而拉低入門(mén)車(chē)型的起售價(jià)。

　　動(dòng)力方面，新一代Ceed在歐洲市場(chǎng)將提供1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（113馬力和134馬力）、1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（118馬力）和1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（138馬力），傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。

● 起亞新款K5旅行版

　　本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，起亞發(fā)布了新款K5旅行版（海外稱(chēng)Optima Sportswagon）車(chē)型，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)的變化與此前發(fā)布的新款K5三廂版相近，采用了新樣式的前臉，并對(duì)配置和動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

　　新款K5旅行版針對(duì)前格柵、大燈組及保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部細(xì)密的網(wǎng)格呈現(xiàn)向兩側(cè)擴(kuò)散狀，前大燈組內(nèi)部燈腔也有所修改，新的LED日行燈勾勒出了燈組底邊的折線走勢(shì)，而前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣口尺寸更大，運(yùn)動(dòng)感更濃郁。此外，原有的三顆蜂窩狀LED霧燈在新款車(chē)型上也變?yōu)榱藯l狀，看起來(lái)更協(xié)調(diào)。

　　作為改款車(chē)型，新車(chē)的側(cè)面及尾部變化不大，其換裝了一款造型獨(dú)特的雙色輪圈，結(jié)合流暢的車(chē)頂線條，看起來(lái)十分動(dòng)感。車(chē)尾部分，新車(chē)保留了老款車(chē)型的尾燈和底部略顯夸張的擴(kuò)散器造型，排氣則變?yōu)榱藛芜呺p出圓形的樣式。

　　內(nèi)飾方面，新款K5的變化較大，中控臺(tái)整體改為了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，造型更加規(guī)整。與此同時(shí)，新車(chē)還換裝了新樣式的平底式多功能方向盤(pán)和擋把，擋把周?chē)�控制區(qū)域的布局也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，新意滿滿。此外，電子手剎、駕駛模式選擇、7/8英寸中控屏幕、手機(jī)互聯(lián)、全景影像等在新車(chē)上也有配備。

　　作為一輛旅行車(chē)，新款K5旅行版擁有更加實(shí)用的后備廂空間，并且后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，空間運(yùn)用更加靈活。除此之外，新款K5還將配備起亞最新的駕駛輔助系統(tǒng)，提供駕駛員注意力警示、前部防碰撞預(yù)警（帶行人警示）、車(chē)道輔助保持、遠(yuǎn)光輔助等，提升了行車(chē)主動(dòng)安全性。

　　動(dòng)力方面，新款K5提供2.0L/1.6T/2.0T三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選，四款機(jī)型的最大功率分別為163馬力、180馬力、245馬力和136馬力。

● 起亞銳歐GT-Line

　　在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上，起亞銳歐GT Line正式亮相，新車(chē)可以視為現(xiàn)款海外版全新銳歐的運(yùn)動(dòng)套件版本。在造型方面，銳歐GT Line具有更為年輕、運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

　　外觀方面，銳歐GT Line基于銳歐兩廂版車(chē)型打造而來(lái)，全車(chē)加裝了全新的運(yùn)動(dòng)包圍以及17英寸專(zhuān)屬鋁合金輪圈。車(chē)頭部分，全新的運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠在底部的進(jìn)氣口尺寸相比普通版車(chē)型略小一些，兩側(cè)的霧燈區(qū)域則配備了不規(guī)則形狀的全新亮黑色飾條，并且霧燈也更換為了四枚LED燈珠。

　　車(chē)尾部分，銳歐GT Line同樣采用了全新造型的后保險(xiǎn)杠，底部?jī)蓚?cè)也配備了亮黑色裝飾，從而呼應(yīng)車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)。除此之外，新車(chē)還提供了亮黑色后擾流板，保險(xiǎn)杠底部裝飾件以及單邊共兩出布局的讀個(gè)排氣管，運(yùn)動(dòng)感提升顯著。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)基本與原版車(chē)型保持一致，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化提升，比如增加了帶有灰色縫線的織物+皮質(zhì)雙拼座椅，帶有GT Line表示的D字形平底方向盤(pán)，中控臺(tái)仿碳纖維飾板等等。配置方面，車(chē)道偏離預(yù)警，一鍵啟動(dòng)，帶有手機(jī)互聯(lián)投屏功能的中控彩色屏幕一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力方面，銳歐GT Line配備的依舊是普通車(chē)型上的1.25L/1.4L/1.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中動(dòng)力參數(shù)最強(qiáng)的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120馬力，峰值扭矩171�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

● Rimac Concept Two

　　在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，克羅地亞跑車(chē)品牌Rimac帶來(lái)了其旗下其第三款純電動(dòng)跑車(chē)——Rimac Concept Two。該車(chē)擁有犀利的外表和出色的動(dòng)力性能，0-100km/h的加速時(shí)間為2.5秒，此外，新車(chē)還將提供L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

　　新車(chē)擁有霸氣激進(jìn)的外表，全封閉式前進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)的大燈，勾勒出一幅犀利的面孔，燈眉處高高隆起的線條，給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)�！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)”蓋上開(kāi)放的散熱口和下包圍巨大的導(dǎo)流口形成呼應(yīng)，超級(jí)跑車(chē)的形象脫穎而出。此外，新車(chē)尾部也配備了造型夸張的碳纖維擾流板，提升辨識(shí)度。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)由三電機(jī)提供動(dòng)力，最大功率達(dá)到1224馬力（900千瓦)，峰值扭矩為1180�！っ祝�0-100km/h的加速時(shí)間為2.5秒。不過(guò)Rimac官方仍然希望讓其擁有更好的性能表現(xiàn)，未來(lái)將通過(guò)對(duì)車(chē)身尺寸優(yōu)化以及進(jìn)行全新的風(fēng)洞試驗(yàn)后，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)1.9秒的0-100km/h加速時(shí)間，且最高時(shí)速可以突破250英里（400公里/小時(shí)）。在其他技術(shù)指標(biāo)上，Rimac Concept Two將搭載一套120kWh的電池組（特斯拉MODEL S 100D為100kWh）。此外，據(jù)悉Rimac Concept Two上將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。