近百款新車登場(chǎng) 日內(nèi)瓦車展新車匯總

● 寶馬新款2系旅行（Active Tourer）

　　寶馬官方早前發(fā)布了中期改款的2系旅行車（Active Tourer）的新車官圖，在本屆日內(nèi)瓦車展，這款新車自然也來到寶馬展臺(tái)上，正式和大家見面。新車內(nèi)外設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型有一定的升級(jí)，同時(shí)部分車型還換裝了7速雙離合變速箱。據(jù)悉，其將于3月在海外市場(chǎng)上市。

　　新款2系旅行車換裝了全新設(shè)計(jì)的大燈組和尺寸更大的雙腎式熏黑前格柵。同時(shí)，其保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口也采用了新的設(shè)計(jì)，黑色材質(zhì)的應(yīng)用使新車看上去更具運(yùn)動(dòng)感，并且條狀LED霧燈也出現(xiàn)在了新車上。

　　新款2系旅行車同樣對(duì)擋把造型進(jìn)行修改，看上去更具質(zhì)感。并且全新一代iDrive系統(tǒng)也應(yīng)用在新車上。

　　新車將推出220d、220i、225xe iPerformance 、225i xDrive等多款動(dòng)力車型，其最大功率范圍從109馬力到231馬力。傳動(dòng)方面，其中220i車型換裝了7速雙離合變速箱，225i xDrive和220d繼續(xù)使用8速自動(dòng)變速箱。

● M2 Edition Black Shadow

　　2018日內(nèi)瓦車展期間，寶馬M2 Coupe Black Shadow（黑影）特別版車型正式亮相。新車采用了純黑色外觀設(shè)計(jì)，彰顯出獨(dú)特的個(gè)性，并將于今年4月在海外上市銷售。

　　2017年中，寶馬M2全球銷售了12,000多輛，成為寶馬M系列最暢銷車型，而為了慶祝寶馬M2的優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn)同時(shí)進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，寶馬將再度推出M2 Coupe Black Shadow（黑影）特別版。該車整體采用了黑色涂裝，前格柵通過亮黑色材質(zhì)點(diǎn)綴，配黑夸張的黑色前包圍，彰顯出別樣的運(yùn)動(dòng)魅力。

　　新車配備有19英寸“Y”形磨砂黑輪圈以及藍(lán)色剎車卡鉗，外后視鏡外殼以及車尾下方的后擴(kuò)散器均采用了碳纖維材質(zhì)打造，配合雙邊共四出的圓形排氣布局，看起來十分具有攻擊色彩。

　　動(dòng)力方面，該車?yán)^續(xù)搭載了一臺(tái)3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為370馬力，峰值扭矩為465�！っ祝瑐鲃�(dòng)匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。

● 寶馬全新一代X4

　　本屆日內(nèi)瓦車展上，新一代寶馬X4正式亮相。新一代X4繼承了此前的轎跑SUV造型，但車身尺寸進(jìn)一步增加，同時(shí)科技配置也有了明顯提升。

　　全新寶馬X4仍保留了經(jīng)典的轎跑SUV造型，但車身尺寸進(jìn)一步加大，官方公布的信息顯示，新車的長(zhǎng)度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調(diào)，減少2.54mm。同時(shí)，車內(nèi)后排乘客的腿部空間有望增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設(shè)計(jì)優(yōu)化之下，空氣阻力下降了10%。

　　外觀上看，新X4的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車型要更寬大，標(biāo)配LED前大燈組，前保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)豐富，運(yùn)用了不同材質(zhì)組合，整體看起來要更加年輕運(yùn)動(dòng)一些。車尾部分，新車的尾部線條細(xì)膩流暢，牌照框的下移增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)屬性，愈發(fā)接近于跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)狹長(zhǎng)的新尾燈樣式辨識(shí)度更強(qiáng)，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后會(huì)有不錯(cuò)的效果。

　　內(nèi)飾方面，新X4保留了新X3的整體設(shè)計(jì)，并且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自然語音識(shí)別系統(tǒng)等等配置一應(yīng)俱全，同時(shí)還提供前部碰撞預(yù)警、剎車輔助、行人監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，xDrive30i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩為350�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為6秒，起售價(jià)格為50450美元（約合人民幣32.00萬元）。高配車型搭載3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率360馬力，峰值扭矩495�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為4.6秒，同時(shí)起售價(jià)格為60450美元（約合人民幣38.34萬元）。

● 寶馬M8 Gran Coupe概念車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，寶馬正式發(fā)布了M8 Gran Coupe概念車，新車擁有修長(zhǎng)而優(yōu)雅的車身線條，并采用四門設(shè)計(jì)。其將預(yù)示著寶馬未來的設(shè)計(jì)發(fā)展方向。

　　外觀來看，此前早在2017年5月，全新寶馬M8（兩門版）概念車便已經(jīng)正式亮相，而本次發(fā)布的M8 Gran Coupe車型在外觀上繼續(xù)采用了十分修長(zhǎng)而且優(yōu)雅的車身線條，前臉采用金色鍍鉻雙腎型進(jìn)氣格柵，同時(shí)大燈組造型犀利，匹配M風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠，看起來非常具有攻擊性。

　　車身尺寸上，新車定位于大型四門Coupe車型，溜背式的尾部造型與剛剛發(fā)布的梅賽德斯-AMG GT四門Coupe非常相似。新車車尾的鴨尾設(shè)計(jì)則增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，尾燈組采用熏黑設(shè)計(jì)，搭配雙邊共四出排氣，使得新車的性能感爆棚。

　　新車將會(huì)基于與全新7系相同的CLAR平臺(tái)打造，在動(dòng)力方面，寶馬M8 Gran Coupe預(yù)計(jì)將會(huì)搭載一臺(tái)4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)在3秒左右。

● ALPINA XD3

　　日前，在日內(nèi)瓦車展上，德國(guó)品牌ALPINA正式發(fā)布了ALPINA XD3車型，新車基于寶馬柴油版X3打造，搭載經(jīng)過重新調(diào)校的3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，極速可達(dá)254km/h。

　　ALPINA XD3在全新寶馬X3的基礎(chǔ)上，采用了全新的前包圍設(shè)計(jì)，這種風(fēng)格與ALPINA旗下的轎車保持統(tǒng)一。尾部設(shè)計(jì)上，新車也將采用全新的雙邊共四出排氣布局。值得一提的是，新車標(biāo)配20英寸輪圈，還可選裝22英寸輕量化輪圈。

　　內(nèi)飾方面，ALPINA XD3延續(xù)了新一代X3的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)部分增添了一些ALPINA元素，如方向盤中央的ALPINA品牌LOGO以及中央空調(diào)出風(fēng)口右側(cè)突顯身份的銘牌標(biāo)識(shí)等等。動(dòng)力上，ALPINA XD3搭載一款經(jīng)過重新調(diào)校的3.0T直列六缸高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為333馬力（245千瓦），峰值扭矩為700�！っ�，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速手自一體變速箱。體現(xiàn)在性能數(shù)據(jù)方面，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，極速可達(dá)254km/h。

　　此外，新車將搭載寶馬xDrive車型所使用的四驅(qū)系統(tǒng)，具有ALPINA專屬扭矩分配功能，為車輛提供更良好的駕駛姿態(tài)和牽引力。據(jù)官方透露，ALPINA XD3預(yù)計(jì)于今年二季度在海外市場(chǎng)上市。

● 保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，保時(shí)捷正式發(fā)布了Mission e Cross Turismo概念車，新車可以看做是保時(shí)捷Mission e概念車的獵裝跨界版本，該車將采用純電驅(qū)動(dòng)。

　　保時(shí)捷Mission e Cross Turismo概念車在外觀風(fēng)格上采用了類Panamera Sport Turismo的獵裝車身設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了濃重的跨界風(fēng)格套件。

　　前臉設(shè)計(jì)上新車延續(xù)了保時(shí)捷Mission e的設(shè)計(jì)思路，四點(diǎn)式LED日間行車燈是保時(shí)捷當(dāng)下的家族式風(fēng)格，搭配空氣動(dòng)力學(xué)套件，使得該車看起來更加運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，該車的保時(shí)捷LOGO首次變?yōu)樗{(lán)底色。

　　車身尺寸上保時(shí)捷Mission e Cross Turismo概念車整體小于Panamera Sport Turismo，充電接口位于右前側(cè)翼子板處，同時(shí)該車還配備有藍(lán)色五輻輪圈。

　　尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格上，保時(shí)捷采用光帶式貫穿式尾燈組，搭配可點(diǎn)亮的Porsche LOGO，使得尾部簡(jiǎn)潔而不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車的車身長(zhǎng)度達(dá)到4.95米。

　　作為一款電動(dòng)車，Mission e Cross Turismo概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技感，其中儀表盤首次采用曲面屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)包含量塊液晶顯示屏，同時(shí)下方還預(yù)留了大面積儲(chǔ)物空間，使得中控臺(tái)極具層次感。

　　由于新車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸等動(dòng)力總成，所以該車的內(nèi)部空間非常充裕，四把獨(dú)立座椅，搭配全景天幕，使得乘坐感受非常出色。

　　動(dòng)力方面，新車搭載雙電機(jī)，最大功率達(dá)到600馬力（440kW）,0-100km/h的加速時(shí)間3.5秒，作為一款電動(dòng)車，其極速達(dá)到了250km/h。此外，該車還可以使用保時(shí)捷的快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘可以續(xù)航100公里。

● 保時(shí)捷新款911 GT3 RS

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，保時(shí)捷帶來了新款911 GT3 RS（991.2）車型，它的外觀造型較普通版變得激進(jìn)很多，而且標(biāo)志性的綠色車身也讓它的視覺效果顯得尤為獨(dú)特。動(dòng)力方面，它裝備的是一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到521馬力。

　　外觀方面，新款911 GT3 RS相較于普通版車型有了很多針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)性能上的優(yōu)化，例如前翼子板上的通風(fēng)口、更夸張的前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)以及后保險(xiǎn)杠尺寸碩大的尾部擴(kuò)散器、碩大的尾翼等等。

　　輪圈方面，該車采用的是前20英寸、后21英寸的組合，配合整車造型比例，能給人一種前低后高的俯沖感，非常契合它高性能運(yùn)動(dòng)化的定位。此外，新款911 GT3 RS還可以選裝碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、外后視鏡外殼以及輪圈等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上新車采用了輕量化座椅設(shè)計(jì)并取消金屬門把手，同時(shí)增加后排防滾架，這一切的一切都可以說是縈繞著“高性能”所展開的。

　　同時(shí)，為了加強(qiáng)操控性能，新款911 GT3 RS還重新調(diào)校的了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，目的是進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)向精度。動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到521馬力，峰值扭矩為460�！っ�。性能方面，新車0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，最高時(shí)速預(yù)計(jì)可達(dá)312km/h。